Da aber leider keine mehr nachzubekommen sind, und gute gebrauchte ehr mangelware sind sollt man zusehn, dass die Dinger noch so lange wie möglich halten.
Nun ist ja der Rost an den Ende fast schon Standart, und viel mehr als die porösen Öffnugen mit Scheibenkleber wieder gegen erneute Feuchtigkeit abzudichten is mir dagegen noch nicht eingefallen.
Aber es sollt auch jeder mal einen Blick auf das innenleben werfen.. Die Verschraubungspunkte gammelt auch wie die Pest.
Wenn man Pech hat kriecht der Rost nich nur in die Dichtung sondern macht sich auch an der A-Säule zu schaffen, ich kann jedem nur raten die gute Dichtung mal abzunehm und Rostvorsorge zu betreiben, damits nich so aussieht und einem der rost nich an der A-Säule hochgekrochen kommt:
der is zwischen dem Gummi und auch schon dahinter an der Karosse, also A-säule, das siehst so nicht, weil sie noch nich ab ist auf dem Bild.
... danke Toff 
