Ford-Probe-Driver.de

es sei denn man hat nen freiprogrammierbares Steuergerät und kann den Zündzeitpunkt selbst wählen um so einen Leistungsvorteil aus dem neuen VPower+ zu ziehen :D *freu*

Angeber :P :)

Apropo Zuendzeitpunkt.. hast du eigentlich auch nen Klopfsensor ans MS rangehaengt, oder stellst du den ...

1992 gekauft ein 1982 VW Jetta 60PS 3400 DM
1994 gekauft von Vadda 1988 Mercedes 190E 2.0 118PS oder so 12000 DM
1996 gekauft von AAFES Mannheim 1996 Ford Probe GT 164PS 22000 US$
1997 gekauft von privat 1985 BMW 528e um die 190 Pferde rum 2000 DM
1998 gekauft von Hawkinson Ford 1998 Ford Contour SE ...

Ich stelle fest, ich hab hier noch garnet gepostet.
Also hier ist meine Story:

Es war einmal eine regnerische Nacht im Sommer '96. Da fuhr ich auf der A5 von Karlsruhe nach Heidelberg und auf der Hoehe der Bruchsaler Raststaette bin ich doch glatt mit 120km/h in eine Riesenpfuetze geraten. Die ...

Mein Probe steht in der Garage, welche oberhalb des schwarzen Ovals (abgedeckter Pool) zu sehen ist.

Ich gehe mal davon aus, das das mit dem MAP-Sensor nur für ein ´erstmal lauffähiges´ System ist! Wenn man mehr/es richtig machen will, muß man natürlich die Luftmasse/menge auch berechnen (lassen).

Die originale CPU läuft ja auch ohne LMM.......nur nicht sooooo gut :lol:


MfG Pascal

Uebrigens ...

Die erste Runde mit MegaSquirt hab ich am 12.11.2005 auf dem Highway gedreht...
nach 4 Monaten Reparatur und Umbauzeit wegen Rahmenschaden und MegaSquirt einbau hatte meine Muehle ihre Jungfernfahrt letzten Samstag.

Allerdings erstmal vorsichtig die Sache angegangen und die Kiste erstmal nur bis ...

MegaSquirt is uebrigens ein Standalone Steuergeraet.. hat also nix mit dem original Steuergeraet am Hut.


Thomas

Hoehere Oktanzahl = geringere Chance fuer Fruehzuendung

Hoehere Oktanzahl koennte einen ruhigeren Lauf vom Motor ermoeglichen, wenn der Computer den Zuendzeitpunkt auf den Punkt schieben kann, wo maximale Leistungsausbeute rausgeholt werden kann, ohne das der Motor vom Klopfsensor wieder mit ...

also da sind so 250ps drinn
mit original motor halt
(bei entsprechender kuehlung, klar)

man brauch bei dieser leistung auch nix am motor zu veraendern
keine anderen ventile, oelwanne und was sonst noch alles hier gesagt wurde

die nockenwellen kann man auch so lassen wie sie sind
es fahren ...

das wichtigste vergessen, die Drehzahl und wenn noch was dazu dann die Luftmasse und noch das VSS-Signal, dann habe ich eine brauchbare Aussage über den Belastungsgrad des Motors und kann ein entsprechendes Kennfeld erstellen, den Lambdawert kann ich mir sparen wenn ich nur Leistung will, der ist ...

Loetkolben gefunden und waehrend der Akku von meiner Kreissaege geladen wurde in den letzten Tagen (Holzboden ins Wohnzimmer eingebaut) hab ich den MS Bausatz zusammengeloetet.

Heute damit fertig geworden und gleich mal an die serielle Schnittstelle angeschlossen um mal zu gucken was geht ...

Moin Moin

Ich hab bis jetzt nur mitgelesen, aber mich interresiert auch wie erfolgreich der einbau und die Anpassungen bei dir verlaufen.
Mich kotzt der original LMM schon lange an,
Welcher einigermaßen praktisch veranlagte Ingeniör baut so ein sperriges teil mitten in den Ansaugtrakt?!?
Wie sieht ...

Jau, die angesaugte Luftmenge, TPS, Lufttemperatur usw haben alle einen Einfluss auf Zuendzeitpunkt.
Deswegen bleibt bei der Piggyback benutzung von MegaSquirt auch der original Luftmengenmesser drinne. Bei kompletter standalone nutzung von MegaSquirt kann allerdings der original Luftmengenmesser ...

Der einser Probe hat ne furchbare Klappe um die Luftmenge zu berechnen.
Ich glaub wenn das Teil weg ist, ist das schon allein nen Riesen Vorteil fuer den Einser. :D

Nur die große Frage ist dann: Hat die angesaugte Luftmenge nicht auch nen Einfluß auf das Zündungstiming? Wenn dem nicht so ist ...

Totto hat geschrieben:Scummer: Hmm sehr interessant.

Elektrisch bin ich echt ne Null!

Du kannst auch zusammengebaute MegaSquirt kits kaufen.
Gibts z.B. bei www.probesport.com
Kost halt ein bisserl mehr, aber immer noch weitaus billiger als die anderen Geraete.

Thomas