Ford-Probe-Driver.de

Hey liebe Prober...

hab schon unter "suche..." geguckt aber leider nicht das richtige gefunden!
Könnt ihr mir bitte ein paar Bilder von euren Linsen umbauten schicken?? Hatte nämlich vor dies in der nächsten zeit vorzunehmen!!
Bin mir aber nicht sicher ob ich die 38er von Louis nehmen soll oder halt größere!! wollte eig. eine große und eine kleine Linse machen aber wie gesagt, bin mir nicht ganz sicher...

Deshalb, wäre dankbar ein paar tipps und bilder zu bekommen

Lg Kevin

mach dir lieber erstmal gedanken um das gestänge, welches du kürzen musst damit die klappis nurnoch halb ausfahren .

Mit Gestänge kürzen wird wohl eher nix werden...der fährt dann zwar kürzer aus..aber beim einfahren könnte es da zu Komplikationen kommen...da muss man schon woanders ansetzen


Aber zum Thema...mach Dir doch ein paar Schablonen in den verschiedenen Größen und dann kannste im Ansatz erkennen was Dir besser gefallen würde..kleinere oder eben größere Linsen...da musste nicht lange auf fremde Hilfe warten und weißt gleich bescheid...oder baust Dir was im Photoshop (mach ich auch öfters um mir manches vorzustellen)...die größe kann man dann auch umrechnen im Verhältniss.

cya.

kommander1 hat geschrieben:Mit Gestänge kürzen wird wohl eher nix werden...der fährt dann zwar kürzer aus..aber beim einfahren könnte es da zu Komplikationen kommen...da muss man schon woanders ansetzen

Man müsste die Übersetzung ändern, in dem man den Aufnahmepunkt am Käfig versetzt, oder?

kommander1 hat geschrieben:Mit Gestänge kürzen wird wohl eher nix werden...der fährt dann zwar kürzer aus..aber beim einfahren könnte es da zu Komplikationen kommen...da muss man schon woanders ansetzen

Das ist nicht richtig. Ich habe bei mir die Ausfahrhöhe am Gestänge abgeändert. Man muss dabei beachten das man beide Stangen kürzen muss, sonst kommt es zum von Dir erwähnten crash oder die Klappen gehen nicht ganz zu

Wen es genauer interessiert wie ich das kürzen gemacht habe, siehe hier:
http://forum.ford-probe-driver.de/viewt ... =a#p347747

Hab gerade gemerkt das ich leider noch keine Bilder von den fertigen Scheinwerfer mit Verkleidung gemacht habe....muss das noch nachholen.....

An Marksl und Kommander1 danke für eure beiträge und den Link von Marksl!!

Wusste nicht das ich das gestänge kürzen muss aber wenn man`s so sieht eig. logisch!!

Lg Kevin

Marksl hat geschrieben:

kommander1 hat geschrieben:Mit Gestänge kürzen wird wohl eher nix werden...der fährt dann zwar kürzer aus..aber beim einfahren könnte es da zu Komplikationen kommen...da muss man schon woanders ansetzen

Das ist nicht richtig. Ich habe bei mir die Ausfahrhöhe am Gestänge abgeändert. Man muss dabei beachten das man beide Stangen kürzen muss, sonst kommt es zum von Dir erwähnten crash oder die Klappen gehen nicht ganz zu


...

Wie auf deinen Bildern zu erkennen, hab ich doch irgendwie recht...Gestänge alleine kürzen geht nicht(für mich nur der Arm den man abhebeln kann)!!!

Denn du hast ja auch den Arm der am Motor verschraubt ist mit gekürzt...was die Sache dann ja wieder ins Lot bringt. Aber mit beiden Stangen meinst du sicher diesen kleinen Arm am Motor der für mich nicht zum Gestänge gehört... Egal...jedenfalls funzt es nur wenn man beide Teile kürzt.

cya.

Ja okay, auslegungssache....für mich gehören eben beide Stangen (auch die kurze am Motor) zum Gestänge, aber des kann man sehen wie der auf`m Dach. Jedenfalls wissen wir beide ja jetzt was gemeint ist und das es eine Lösungsmöglichkeit ist, die Ausfahrhöhe dauerhaft zu verändern.

Nen Bild von meinem Probe mit den kleinen Ellipsoidscheinwerfern ist in der Galerie. Hatte ja vorher auch die Größeren, da fliegt vielleicht auch noch irgendwo ein Bild durch Forum, ansonsten mal bei Fips schauen, der hat die damals von mir gekauft.

Hier mal noch 2 Bilder von meinen Scheinwerfern

Xenon-Porno !

Aber was sagt der Tüv mit Xenon dazu, so ganz ohne Scheinwerferreinigungsanlage??? Oder gibts da neue Regeln??

cya.

Nee, gibt keine neuen Regeln. Tüv will haben SWRA und autom. LWR, hat geprüft und dann das gesprochen:
http://forum.ford-probe-driver.de/viewt ... 30#p353150

Bilder von meinen SWRA-Düsen sind übrigens sogar im gleichen Beitrag zu finden von dem ersten link von mir weiter oben

Ps: normalerweise steh ich nicht so auf Bi zeugs, aber beim Xenon hab ich mal eine Ausnahme gemacht

ohhh hammer marksl

danke fürs bild und auch an benny!!!

es gibt ja von Hella Xenon Scheinwerfer da sollte man keine Probleme mim Tüv bekommen soweit ich richtig liege!!

Richtig, solange du ne LWR und ne SWRA einbaust