Ford-Probe-Driver.de

Schlimmer noch, die 16V haben seit 2003 um 59,38% abgenommen, die 94er 24V um 71,83% und die 95-97er 24V um 48,24%, gesamt sinds 59,04% .

Bei den MX6-Fahrern sinds seit 2004 sogar insgesamt 85,37% .

So langsam ist der Probe dann aber wirklich 'nen Exot..

Mal wieder besten Dank an depeschie, der sich auch 2011 um neue Zahlen für den Probe und MX6 gekümmert hat .

HSN 1028: Ford Probe
16V 94-97 = 2477 Fahrzeuge, -12,31% gegenüber 2010
24V 94= 429 Fahrzeuge, -9,87% gegenüber 2010
24V 95-97 = 1016 Fahrzeuge, -11,49% gegenüber 2010
Gesamt: 3922, -11,84% gegenüber 2010

HSN 7118: Mazda MX-6
24V -08/94 = 333 Fahrzeuge, -11,43% gegenüber 2010
16V = 463 Fahrzeuge, -11,47% gegenüber 2010
24V 08/94- = 29 Fahrzeuge, -17,14% gegenüber 2010
Gesamt: 825, -11,64% gegenüber 2010

Grafisch sieht das für den Probe so aus:


Für den MX6:

is echt schade um die, die da schon wieder fehlen..

gibts denn auch Auskünfte über die 92er und 93er 24V´s???

ich glaube, das geht nicht, weil die ja genullt sind.
Komischer Fehler da bei den 16V. Koennte da einfach ne 0 fehlen?
Ansonsten ist's der normale Schwund der letzten Jahre. Schade, aber wenig ueberraschend. Das beruhigt ja fast schon wieder.

wirklich schöndas die grafik jedes jahr wieder kommt

und 10% weniger iss ja noch im rahmen das sind bei den 94er ja gerade mal 40 autos weniger es ist eben nen altes auto

Vielen Dank für die Statistik
Ist ja wieder erschreckend, die Abnahme. Macht den Probe für diejenigen, die ihren erhalten wollen aber umso wertvoller.
Nun rechne man mal bei diesem Trend der Statistik, wieviele Probes nur noch zugelassen sind bis die ersten Baujahre des 2nd Gen Oldtimert Status und H-Kennzeichen erreicht haben...

Grüsse
Shoo

Update im Beitrag oben auf die richtige Zahl für den 16V, sieht also doch nicht ganz so schlimm aus.

frankenhasen123 hat geschrieben:wenn man bedenkt ich habe in 7 jahren 54 probes geschlachtet und andreas bach auch nochmal 100 probes(in der 3ten generation ).

also,wir haben sozusagen 154 ford probe zerlegt.......nicht schlecht

wenn man bedenkt wieviel nun emkay3000 noch zerlegen wird

mhhhhhhh ganze 3 sinds noch geworden ^^

schreddi0815 hat geschrieben:
mhhhhhhh ganze 3 sinds noch geworden ^^

so gesehen ist das doch gut

und es geht eh nur um die zugelassenen, nicht um die stilgelegten.... und dann sind alle 93er nicht mit dabei, also kommen noch einmal ein paar dazu.

übrigens, Du 1er Fahrer, schau mal wie viele es da gibt

Ich finds nachwievor erschreckend, wieviele '94 noch unterwegs und die "guten" Baujahre drastisch weniger werden. Wenn man das auf die 3 Jahre gleichmäßig runterbricht kommt man auf etwa 340 Fahrzeuge pro Modelljahr, da die '95 aber meistens mehr waren dürften wir etwa 500 '95 haben, 280 '96 und knapp 250 '97.

Ganz schön krass.


Im übrigen genau das was ich vor gut nem Jahr prognostiziert habe

nymo hat geschrieben:Ich denke es läuft wirklich darauf hinaus das wir nach dem Abwrackwahn zum 1.6.2010 unter 1500 zugelassene '24v
auf deutschen Straßen haben... Mit ein wenig Pech vielleicht sogar unter 1200...

Das ist echt krass wenn man als Vergleich mal die Oldtimerzulassungen betrachen Käfer 40 Tausend,Benz Strich 8 10Tausend,Fiat 500ert 3Tausend Zulassungen.
Ich beobachte seit Jahrenzen den Markt und es gibt gerade prutale Preisexplusionen gerade bei seltenen Youngtimern kurz vorm H Kennzeichen,ein 205 Gti ist zb kaum noch zu bezahlen und liegt schon teilweise schon über Neupreis,und ein guter Capri V6 geht richtung 15tausend,die Kisten wollte vor 10 jahren keiner geschenkt.
Der Probe wird mir später mal meine Windeln finanzieren und ne fette Rolltreppe von Ksport

@nymo:was heist hier "gute" baujahre haste was gegen 94er


greets

sts_taucher hat geschrieben:@nymo:was heist hier "gute" baujahre haste was gegen 94er :

Kurz und prägnant... JA!

Ihr dürft meinen noch zu den 96er 24v dazu zählen, der steht noch hier, aber nicht angemeldet