Ford-Probe-Driver.de

Sind die 93er T22 in den 94er-Zahlen mit erfasst?
Oder fallen die aus der Berechnung ganz raus aufgrund des ausgenullten Fzg-Scheins?

Würd halt gern wissen wieviele angemeldete T22 es noch gibt in DE

lol lustig das ich einen von wahrscheinlich nichtmal mehr 500 94ern habe

93er sind nicht erfasst weil sie ausgenullt sind, sonst hätte ich es auch dazu geschrieben. Geschätzt würde ich sagen das es noch ca. 1000 93er gibt.

Benny hat geschrieben:93er sind nicht erfasst weil sie ausgenullt sind, sonst hätte ich es auch dazu geschrieben. Geschätzt würde ich sagen das es noch ca. 1000 93er gibt.

Hi Benny,
ist ja erschreckend, was hier zu Tage kommt mit den Zahlen, aber denken konnte man sich das schon, so selten wie man heute einen Probe sieht, hab mich neulich in Hannover richtig "erschrocken", als ich ein paar Autos vor mir im Dunklen "vertraute" Rücklichter sah...
Wie kommst Du auf ca. 1000 93iger ? würde mich nur mal so interessieren, ich dachte immer, es gäbe noch mehr jüngere Fahrzeuge, also ab 1994?
LG
AK

Ist nur geschätzt nach den Hochrechnungen von mir auf der ersten Seite. Kann aber auch vollkommen daneben liegen.

Benny hat geschrieben:Ist nur geschätzt nach den Hochrechnungen von mir auf der ersten Seite. Kann aber auch vollkommen daneben liegen.

Tja, dann wird mans wohl kaum rausbekommen, ...irgendwann werden wir mal ein Treffen aller noch lebenden Probe`s organisieren, gell? ich hoffe, dass es noch mehr solch Bekloppte gibt wie uns, die ihre Schätze auch weiterhin behüten.
Ich für meinen Teil: will ein H-Kennzeichen !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
AK und Die Rote Göttin

jo nur noch 13 Jahre bis zum H kennzeichen!!!

Tja, da kann meiner lange warten, weil unter Zeitgenössisches Tuning falle ich nicht mehr

Aber interesante Zahlen, also kann man wirklich nicht mehr lange drauf warten das die Preise für Probes wieder ansteigen

Und wie sieht es mit den 1ern aus?

Schließlich ist das der wahre Probe ob ihr wollt oder nicht

Benny hat geschrieben:93er sind nicht erfasst weil sie ausgenullt sind, sonst hätte ich es auch dazu geschrieben. Geschätzt würde ich sagen das es noch ca. 1000 93er gibt.

Sorry Benny... aber das es soviele sind kann ich mir nicht vorstellen, da es sich beim T22 24v um das Modell direkt nach Markteinführung des 2gen handelt. IMHO liegen die Zahlen der verkauften und zugelassenen 93er T22 24v in DE weit unter denen des '94 oder späteren Baujahre. Noch seltener dürften in Deutschland die original US GT oder GTS sein, die - da Import - in der KBA Statistik auch nicht erfasst sind.

Grüsse
Shoo

Flo hat geschrieben:Schließlich ist das der wahre Probe ob ihr wollt oder nicht

Stimmt, der 1er war die "Probe" damit der 2er richtig gemacht werden konnte
Nur Spaß

Fips hat geschrieben:Stimmt, der 1er war die "Probe" damit der 2er richtig gemacht werden konnte

Als ich noch 'n Scirocco fuhr und bevor der 2gen herauskam, fuhr mein Nachbar 'n 1gen in schwarz... ich fand den zwar ganz nett aber viel zu kantig und eckig.
@Flo: Wusstest Du übrigens, dass es in UK laut Aussage des Admin von Europrobe und UKproc offiziell gar keine 1gen Probe gibt in UK, sondern nur 2gen?

Grüsse
Shoo

Das sind ja abgefahrene Zahlen, und ich dachte schon ich geh da Arg pesismistisch ran.
Aber das sind ja nochmal 200 >95 weniger als ich dachte.

Das auf die Baujahre runter bedeutet wohl irgendwas um die 600 '95 , 350 '96 und 300 '97
und da ist die Abwrackprämie und die normale Zahl abmeldungen für 2009 noch garnicht mit dabei.

Ich denke es läuft wirklich darauf hinaus das wir nach dem Abwrackwahn zum 1.6.2010 unter 1500 zugelassene '24v
auf deutschen Straßen haben... Mit ein wenig Pech vielleicht sogar unter 1200...

Fips hat geschrieben:Tja, da kann meiner lange warten, weil unter Zeitgenössisches Tuning falle ich nicht mehr

Aber interesante Zahlen, also kann man wirklich nicht mehr lange drauf warten das die Preise für Probes wieder ansteigen

Ja, dagegen hoffe ich, dass ich bei meiner Roten mit dem wenigen "Tuning" was sie hat, noch "zeitgenössisch" geblieben bin, sind eigentlich alles Sachen (Wolf etc.) was in Zubehörkatalogen aus der Zeit angeboten wurde.

Über die Zahlen kann man allerdings nur "weinen". Aber ich denke, die Preise gehen erst hoch, wenn die echten Liebhaber ins Spiel kommen, jetzt sind sie für "normal erhaltene" Probes gerade im tiefsten Keller.

Die 1ser GT`s treten in erhaltungswürdigem Zustand ja schon fast nicht mehr auf. Leider. Über Aussehen kann man sich ja bekanntlich streiten, o.k., aber nicht über die Fahrleistung..., steinigt mich jetzt, aber der 1ser ist und bleibt ein verdammt geiles Auto.
AK

AK hat geschrieben: aber der 1ser ist und bleibt ein verdammt geiles Auto. AK

Grandpa.