Gruß Grandpa.
PS: Hätten sie nen 1er in dem Vergleichstest genommen, hätten die anderen ja gar keinen Stich bekommen.
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die müssen auch schnell sein, um dem Rost wegzufahren.sts_taucher hat geschrieben:ich denke keine autolänge auf der 1/4meile![]()
Ach ja, stimmt! *heul* 'n Turbo beim Probe wär schon pOrNo!!!sek295 hat geschrieben:und in gabs mit Turbo und Allradm.k.24v hat geschrieben: @Flo
Der Probe siegte?
... UNd der Calibra war billiger... Dafür hässlich..... aber egal... ich steh zu meinem Probe
*malblödfragenmuss* Wer is nach der ersten Kurve schneller? Der 2er, oder?Benny hat geschrieben:Wenn um nen Vergleich Stock 1er GT VS. Stock 24V geht (und darum gehts ja auch in den Vergleichstests) ist eh klar wer spätestens nach der ersten Kurve Hinten liegt. Und vorher kommts auch stark auf den Fahrer drauf an, viel nehmen sie sich nicht.
Ich hatte uns schon fast in der Clubarea angemeldet gehabt, aber von unserem Ford Club ham se alle keine Lust gehabtGeneral_F hat geschrieben:Bin mal gespannt ob auf der Tuningworld dieses Jahr n Probe ausgestellt ist. Ich schätz mal eher nicht. Aber irgendwie ist das auch gut so
Ich bin Aktuell schwer beim Überlegen, ob ich meinen hergeben soll.. Bei uns in Ösiland gibts ja kaum welche, was natürlich den Preis gut erhaltener modele ziehmlich oben hält! 3.600-3.800 hab ich schon gebohten bekommen für nen 94iger 24v mit 141.000 natürlich top gepflegt!krümel hat geschrieben:ich würde meinen auch nie im leben wieder freiwillig her geben...
egal ob beliebt oder nicht...
wer einen fährt weiß was er daran hat...
ich liebe mein baby!!!
Ich bin Aktuell schwer beim Überlegen, ob ich meinen hergeben soll.. Bei uns in Ösiland gibts ja kaum welche, was natürlich den Preis gut erhaltener modele ziehmlich oben hält! 3.600-3.800 hab ich schon gebohten bekommen für nen 94iger 24v mit 141.000 natürlich top gepflegt!krümel hat geschrieben:ich würde meinen auch nie im leben wieder freiwillig her geben...
egal ob beliebt oder nicht...
wer einen fährt weiß was er daran hat...
ich liebe mein baby!!!