Ford-Probe-Driver.de

Hallo!

Hab die KBA-Homepage nach allen Statistiken durchsucht, aber nur noch Daten bis 2007 gefunden.

Hier die kalte Wahrheit der Zahlen, inklusive einer Prognose bis 2025 (wenn alles so weitergeht ):

Und alles nochmal als Grafik:


Beste Grüße

Interessante Grafik, vielen Dank fürs Posten.

Du zählst allerdings die (aktuell) 133 Probes mit 119 KW (Schl.303) als T22, mein ECP fällt jedoch auch darunter. Denn die ersten hatten noch 119 KW und Schlüssel 303. Bzw. hatte der T22 nicht sogar einen anderen oder gar keinen?

Sorry!

Hab die Einteilung aus der KBA-Statistik -- völlig unkritisch -- übernommen. Auf Seite 8 hatte CaBal bereits den selben Fauxpas begangen

Hab's geändert!

Snappy hat geschrieben: Du zählst allerdings die (aktuell) 133 Probes mit 119 KW (Schl.303) als T22, mein ECP fällt jedoch auch darunter. Denn die ersten hatten noch 119 KW und Schlüssel 303. Bzw. hatte der T22 nicht sogar einen anderen oder gar keinen?

der T22 hat keine Schlüsselnummer (ausgenullt) würde aber eher zu 304 zählen...da 120kw!

Hallo!

Eine neue Statistik (FZ 6) ist bei kba.de online.

FORD (USA) 302 PROBE 580
FORD (USA) 303 PROBE 112
FORD (USA) 304 PROBE 327

Meine Vorhersage von 2019 hat sich damit als sehr zutreffend gezeigt. Leider!

Das sind aber schon die aktuell zugelassenen Fahrzeuge?! Nicht die, die neu angemeldet worden? Hab ich richtig verstanden? Ich wüsste gern, wie viele 2er GTs noch unterwegs sind, aber die sind ja ausgenullt. Stand 2017 waren um die 100. Weiß aber nicht mehr, wo ich das gelesen hatte.

Ja, ohne Schlüsselnummer keine Statistik, soweit ich weiss. Und dann gibts ja noch vllt die stillgelegten Fahrzeuge, die tauchen hier auch nicht auf.

Danke für die Statistik

Papamed hat geschrieben:Hallo!

Eine neue Statistik (FZ 6) ist bei kba.de online.

FORD (USA) 302 PROBE 580
FORD (USA) 303 PROBE 112
FORD (USA) 304 PROBE 327

Meine Vorhersage von 2019 hat sich damit als sehr zutreffend gezeigt. Leider!

Statistik2020_Tabelle_.gif

Statistik2020_Grafik.gif

Danke für die Statistik!
Erschreckend, aber so ist es leider. Habe jetzt auch schon längere Zeit keinen Probe (meinen ausgenommen, klar..) mehr gesehen. (Und auch schon sehr lange keinen MX-6 mehr. Nur letzes Jahr einen silbernen 626 GE in ordentlichem Zustand.)

Wildschweinjäger hat geschrieben:Ja, ohne Schlüsselnummer keine Statistik, soweit ich weiss. Und dann gibts ja noch vllt die stillgelegten Fahrzeuge, die tauchen hier auch nicht auf.

Mein Probe taucht ja auch seit 12 Jahren nicht mehr in der Statistik auf und ist aber noch da

Mich würde ja mal interessieren wessen Schätzchen auch noch abgemeldet irgendwo rumsteht.

In 3 Jahren werden die ersten 2er ja bereis zum Oldtimer, mein 94er (EZ 01.1995) ist dann 2025 dran. Ich bin ja mal gespannt wie viele es noch bis zum Oldtimer schaffen.

Phoenix hat geschrieben:Mein Probe taucht ja auch seit 12 Jahren nicht mehr in der Statistik auf und ist aber noch da

Ich hätte auch nichts dagegen, wenn die Graphen auch mal wieder einen Aufwärtstrend erfahren, weil einige ihre Schätzchen aus dem Dornröschenschlaf holen und wieder anmelden.

Wie Wildscheinjäger schon sagte, nur angemeldete Fahrzeuge erscheinen (logischerweise) in der KBA-Statistik ... und natürlich solche mit einer Schlüsselnummer.

Hallo allerseits!

Schon wieder ist ein Jahr vorbei und die neue Statistik ist da!

FORD (USA) 302 PROBE 529
FORD (USA) 303 PROBE 106
FORD (USA) 304 PROBE 308

Somit gibt es tatsächlich noch mehr zugelassene Probes als vorausberechnet. Also nicht so gut wie erhofft, aber auch nicht so schlecht wie befürchtet.
Wahrscheinlich waren coronabedingt zu viele Kfz-Zulassungsstellen geschlossen und/oder viele Besitzer haben die Menschenmenge gescheut, um ihr altes Schätzchen abzumelden Oder - was natürlich positiv wäre - weniger als geplant haben das Auto abgemeldet, weil sie mehr Zeit hatten, um sich um dessen Probeleme zu kümmern.

Der kleine Aufwärtsknick der Kurve im Jahr 2021 hat natürlich noch keine relevante Auswirkung auf die Vorausberechnung der nächsten Jahre ... Aber ich werde es weiterverfolgen

Hallo!!
Danke für deine Info..
Finde ich sehr Interessant..

Danke!

Ich hab meine Statistik noch mal etwas "gepimpt", indem ich nicht die Abnahmerate aller Daten seit 2007, sondern nur nach 2018 genommen habe. Damit ist die extrapolierte Kurve etwas flacher geworden.
Die zukünftigen Zulassungszahlen werden allerdings erst zeigen, welches Berechnungsmodell näher an der Wahrheit ist.

Was spricht dagegen, dass durch Corona einige die Zeit gefunden haben und ihren Probe wieder auf die Straße gebracht haben?

Pilsy hat geschrieben:Was spricht dagegen, dass durch Corona einige die Zeit gefunden haben und ihren Probe wieder auf die Straße gebracht haben?

Moin!
Ich hoffe doch, gar nichts!!!