Manchmal hasse ich mein Auto

[vitriolic]

Hy liebe Gemeinde...
fahre gerade fein auf der AB mit ca.200kmh und es gibt nen schoenen knall im Motorraum. War gerade schoen im Ueberholvorgang. Nun stehe ich am Standstreifen und warte auf den Schlepper. So ein Mist...

[RsRichard]

sicher, dass genug öl drauf war? auch ein 16v verbraucht öl

[vitriolic]

Am Oel kann es doch nicht liegen ist doch keins drin:-) ne Spaß. Motoroel hat er. Habe gerade bisschen am schaltknauf gespielt weil ich immer nich warte.Dabei ist mir aufgefallen das der erste und zweite gang nicht mehr reingehen. Getriebe zerlegt? kann ich deshalb auch den Motor nicht starten?

[Transpass]

Mit 200km/h hast den 16V aber ganz schön gequält und dürftest ihn etwa bei 5500 Umdrehungen gehalten haben. Je nachdem wie lange das war, kann durchaus das Öl überhitzen, dadurch der Ölfilm reißen und irgendwas kaputt gehen. Das Getriebe kann aus vielen Gründen klemmen - womöglich sind Gangsperren drin, die nicht mehr rausgegangen sind -, denke nicht, dass es die Ursache war. Knall klingt doch eher nach Kurbeltrieb.

Genauere Infos zum Ablauf könnten mehr Licht ins Dunkel bringen, aber ich denke du hast die Karre eh bald auf einer Bühne/Grube?

[vitriolic]

So nach 10 Stunden bin ich endlich heim;-)
Das KFZ was mich holen.sollte.blieb auf einmal auch stehen:-D:-D:-D:-)
Klasse Tag...

Naja auch der 16v muss mal ausgefahren werden;-)
Morgen kommt er auf die Buehne da werden wir weiter schauen, aber Kumpel vin mir ( kfz-Meister mit gut laufender Werkstatt) denkt auch das es irgendwas vim Getruebe zerlegt hat. Aber genau wissen wir es erst wenn der auf der Buehne ist.

Gruß Robert

[Apatchi]

das stimmt, wie lange bist du denn mit 200 kmh gefahren?

Mit 200km/h hast den 16V aber ganz schön gequält und dürftest ihn etwa bei 5500 Umdrehungen gehalten haben. Je nachdem wie lange das war, kann durchaus das Öl überhitzen, dadurch der Ölfilm reißen und irgendwas kaputt gehen. Das Getriebe kann aus vielen Gründen klemmen - womöglich sind Gangsperren drin, die nicht mehr rausgegangen sind -, denke nicht, dass es die Ursache war. Knall klingt doch eher nach Kurbeltrieb.

Genauere Infos zum Ablauf könnten mehr Licht ins Dunkel bringen, aber ich denke du hast die Karre eh bald auf einer Bühne/Grube?

[RsRichard]

ich sag einfach mal motor fest dass dann bei nicht getretener kupplung kein gang reingeht ist normal.

[Otto]

das stimmt, wie lange bist du denn mit 200 kmh gefahren?

Mit 200km/h hast den 16V aber ganz schön gequält und dürftest ihn etwa bei 5500 Umdrehungen gehalten haben. Je nachdem wie lange das war, kann durchaus das Öl überhitzen, dadurch der Ölfilm reißen und irgendwas kaputt gehen. Das Getriebe kann aus vielen Gründen klemmen - womöglich sind Gangsperren drin, die nicht mehr rausgegangen sind -, denke nicht, dass es die Ursache war. Knall klingt doch eher nach Kurbeltrieb.

Genauere Infos zum Ablauf könnten mehr Licht ins Dunkel bringen, aber ich denke du hast die Karre eh bald auf einer Bühne/Grube?

Ehrlich gesagt fahre ich meinen 16V auch gerne mal mit 200 über die Bahn; passiert ist da aber noch gar nichts.......außer das dann der Ölverbrauch steigt....

[momo35]

man muss bei der Sache halt auch mal bedenken, das der Wagen kein Neuwagen mehr ist und man kaum Einfluss auf die Pflege der Vorbesitzer hat.

Man kann selbst nur den Wagen / Motor ordentlich warten und vor allem alle Flüssigkeiten regelmäßig tauschen und kontrollieren.

Die Probes sind meines Wissens nicht für solche "Dauervollgasfahrten" gemacht. Es ist und bleibt ein Cruiser.

Hört sich für mich auch nach nem festen Motor an.

Gruß Momo

[Apatchi]

ich war bei meinem auch schon öfters jenseits der 200er marke aber wenn nicht lange wollte nur mal gucken wie schnell er denn mag , aber öl verbrauchen tut er dann wirklich... aber man sollte wenn das nicht zu lange machen denke ich mal...

das stimmt, wie lange bist du denn mit 200 kmh gefahren?

Mit 200km/h hast den 16V aber ganz schön gequält und dürftest ihn etwa bei 5500 Umdrehungen gehalten haben. Je nachdem wie lange das war, kann durchaus das Öl überhitzen, dadurch der Ölfilm reißen und irgendwas kaputt gehen. Das Getriebe kann aus vielen Gründen klemmen - womöglich sind Gangsperren drin, die nicht mehr rausgegangen sind -, denke nicht, dass es die Ursache war. Knall klingt doch eher nach Kurbeltrieb.

Genauere Infos zum Ablauf könnten mehr Licht ins Dunkel bringen, aber ich denke du hast die Karre eh bald auf einer Bühne/Grube?

Ehrlich gesagt fahre ich meinen 16V auch gerne mal mit 200 über die Bahn; passiert ist da aber noch gar nichts.......außer das dann der Ölverbrauch steigt....

[vitriolic]

Ca. 30 sec. bis er ausging;-)
davor schoen 160.
Naja mal sehen was sich zum schluss rausstellt. Ist auf jedenfall kein Schienes Gefuehl wenn der kann so ausgeht.

[FPInterceptor]

Also ich fahr auf der Bahn auch immer Open End, wenn keine Geschwindigkeitsbegrenzung und Er macht bei mir nicht schlap. Toi, Toi, Toi auf Tisch klopf. Ich denke das man entweder nen guten Motor erwischt hat und der macht das alles mit, solange man in wartet und Pflegt, oder man hat eben pech, auch wenn man noch so auf Flüssigkeiten und sonst auf alles achtet und trotzdem macht der gute dann die Grätsche. Ich denke das ist auch Glück sache. Man kann auch nicht sagen das es Markenspezifisch ist, ode so. Das Problem habe ich mit einem meiner E30 BMW. Der eine macht auch alles mit und der andere hat bereits nen Austauschmotor, obwohl ich auch auf alle Flüssigkeiten geachtet habe, sowieso gutes Öl fahre und Intervalle einhalte. Nach genau 10.000 km schon wieder Zylinderkopf riss. Öl im Wasser und Wasser im Öl. Ist ne Krankheit bei den M20 Motoren, wegen Alu Kopf und Guss Block. Ich habe in penibelst warmgefahren und dann halt wie immer auf der Bahn Vollgas, aber mit dem Bock habe ich bis jetzt pech gehabt. Der andere E30 mit dem selben Motor macht da bei selber Fahrweise beispielsweise garkeine Probleme und ist nach 27 Jahren immer noch der selbe Motor. So ist das halt manchmal...

[Kalafkalasch]

Ein wenig Offtopic, aber:

Ich darf morgen 500km Autobahn fahren, hatte eig vor gehabt überwiegend auf 180 zu halten.
Müsste er doch eig. abkönnen oder? Öl und sonstige Flüssigkeiten habe ich heute bereits überprüft.
Motor hat relativ frisch eine Revision hinter sich (5-6tkm).

Macht mir grad ein wenig Angst das Thema (30sec. 200).

[Otto]

Also für gewöhnlich fahre ich Berlin-Hamburg immer was geht...wie lange das 200 ist, ist natürlich schwierig zu sagen, da man ja immer wieder abbremsen muß.....aber 15+ Minuten am Stück warens sicher öfter schon.......das wird hier sicher eine andere Ursache haben...

Ansonsten gilt:

"Das muß das Boot aushalten, Herr Kaleun.."

[RsRichard]

Ein wenig Offtopic, aber:

Ich darf morgen 500km Autobahn fahren, hatte eig vor gehabt überwiegend auf 180 zu halten.
Müsste er doch eig. abkönnen oder? Öl und sonstige Flüssigkeiten habe ich heute bereits überprüft.
Motor hat relativ frisch eine Revision hinter sich (5-6tkm).

Macht mir grad ein wenig Angst das Thema (30sec. 200).

keine sorge, macht der locker, wenn das öl frisch ist ^^