Nach einer Woche bei mir angekommen mal ein genauer Blick als Meisterschlosser auf die Verarbeitung des Teils:
Die Rohre relativ dünnwandig,wahrscheinlich grad ausreichend,muß ich an 3Stellen des Krümmers feine Risse feststellen--->für mich kein Problem zum schweißen aber eine "Laie" schaut da blöd aus der Wäsche und kann getrost zum nächsten Schlosser laufen(also das Teil kontrollieren,sonst gibts da nach einigen km eine böse Überraschung..!)
Der Einbau ansich hat super geklappt .Unglaublicherweise gingen alle! Schrauben spielend auf und die konnte man sogar mit der Hand rausdrehen.
EGR hab ich zugeschweißt. An den 2 Krümmerabgängen paßt alles relativ gut. Leider war das ganze Teil um 3cm zu lang.... Hmm ,..Auto verbrennt eh ein bissl Öl also Kat raus zur ""Schonung""
, also gleich ein Ersatzrohr auf die richtige Länge zusammengeschnitzt und rein damit!Das ganze war in 3 Stunden erledigt.
zum Sound: finde den richtig geil,der Motor faucht im oberen Drehzahlbereich extrem !
zur Leistung: ich spüre im gesamten Bereich etwas Zuwachs(von unten her mehr) hatte mir aber mehr erwartet!
Insgesamt ist der Krümmer von meiner Sicht aus im Preis-
Leistungsverhältnis zu empfehlen..
(eine Grube zum Arbeiten ist am besten geeignet,da kann dir der untere die Ratsche ansetzen und oben schraubst du
!)In letzter Zeit sind von den Fächern ziemlich viele über den Tisch gegangen,wie seid ihr mit euren zufrieden?
greetz dave
ps: Soundfile kommt noch --->wo kann ich das hochladen?
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