Probe verkaufen/reparieren?? was soll ich machen :(
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Probe verkaufen/reparieren?? was soll ich machen :(
Hallo an alle...
ich habe einen "unfall" gehabt mit meinem probe, folgendes ist passiert:
mir ist das rad vorne links abgeflogen bei der fahrt...vorher hat das auto gut geruckelt. ich war allerdings bei 3 werkstätten die sich das ganze vor dem unfall angeschaut haben wegen des lärms.
jetzt hab ich einen kaputten wagen (schaden laut mazda ~2000 €)
allerdings hat auch mazda zuletzt den wagen gehabt wegen einer spureinstellungssache, aber sie meinten, man könnte das auch mit einem
"radwechsel (vorne nach hinten) auch kurieren...was dann auch gemacht wurde...das ganze wurde dann dokumentiert als "sommerfelgen" obwohl ich vor 3 wochen bei atu winterfelgen mit reifen gekauft habe...
was mache ich jetzt??? die versicherung will nichts zahlen weil es ein sachschaden ist obwohl ich vollkaskoversichert bin!
danke schon mal im voraus!
ich habe einen "unfall" gehabt mit meinem probe, folgendes ist passiert:
mir ist das rad vorne links abgeflogen bei der fahrt...vorher hat das auto gut geruckelt. ich war allerdings bei 3 werkstätten die sich das ganze vor dem unfall angeschaut haben wegen des lärms.
jetzt hab ich einen kaputten wagen (schaden laut mazda ~2000 €)
allerdings hat auch mazda zuletzt den wagen gehabt wegen einer spureinstellungssache, aber sie meinten, man könnte das auch mit einem
"radwechsel (vorne nach hinten) auch kurieren...was dann auch gemacht wurde...das ganze wurde dann dokumentiert als "sommerfelgen" obwohl ich vor 3 wochen bei atu winterfelgen mit reifen gekauft habe...
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- Benne
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Re: Probe verkaufen/reparieren?? was soll ich machen :(
Na wer hat denn zuletzt die Radmuttern angezogen ??
Oder warum ist das Rad davon gelaufen ??
Poste mal Bilder von dem Auto.
Wir können uns morgen aber sonst auch mal treffen, dann schau ichs mir mal an. Teile zubekommen sollte kein Problem sein!
Oder warum ist das Rad davon gelaufen ??
Poste mal Bilder von dem Auto.
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hi benne...der wagen steht bei mazda in kirchellen
da kannst du dir ihn auch noch mal anschauen, wenn du zeit hast
ja der meister hat gesagt das die muttern wohl mit einem luftschrauber angezogen wurden....(bei atu damals) mazda machts angeblich nicht
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ja der meister hat gesagt das die muttern wohl mit einem luftschrauber angezogen wurden....(bei atu damals) mazda machts angeblich nicht
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Soviel ich weiss,muss der Kraftfahrer nach 50 km die RadschraubenBravoman hat geschrieben:ja der meister hat gesagt das die muttern wohl mit
einem luftschrauber angezogen wurden
nochmal nachziehen.
Wir LKW´s bekommen extra einen Warnhinweis auf den Tachographen
geklebt,so ist die Werkstatt bei Missachtung aus dem Schneider!
achim ...nicht immer...aber bei atu...ist es leider so....HJO hat geschrieben:Soviel ich weiss,muss der Kraftfahrer nach 50 km die RadschraubenBravoman hat geschrieben:ja der meister hat gesagt das die muttern wohl mit
einem luftschrauber angezogen wurden
nochmal nachziehen.
Wir LKW´s bekommen extra einen Warnhinweis auf den Tachographen
geklebt,so ist die Werkstatt bei Missachtung aus dem Schneider!
normal wenn man die räder mit einem drehmonet anzieht ...braucht man sie nicht nachziehen.....
naja frage mich da nur warum die vollkasko nicht zahlt....bist ja nicht verpflichtet vor jeder fahrt...die muttern nachzuziehen...kann ja nachts auch einer gelöst haben.......
gruß michael
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oh man...ich kann das gar net haben...
als der mazdamensch gesagt hat 2000-2500€ da hab ich mir schon bildlich vorgestellt wie ich die nummernschilder abnehmen muss...
naja beim umfall wars so...
die lenkung war auf einmal sehr schwammig, und da ahnte ich schon das jetzt was passieren musste. klatsch knallte der reifen ab radmuttern flogen durch die gegend, dann hab ich noch eine lustige rutschpartie auf kosten meiner querlenker gemacht und meiner scheibenbremse und dann war mein probe 15 cm tiefer. kotflügel blecherten schürzen splitterten...
naja das wars juhu
als der mazdamensch gesagt hat 2000-2500€ da hab ich mir schon bildlich vorgestellt wie ich die nummernschilder abnehmen muss...
naja beim umfall wars so...
die lenkung war auf einmal sehr schwammig, und da ahnte ich schon das jetzt was passieren musste. klatsch knallte der reifen ab radmuttern flogen durch die gegend, dann hab ich noch eine lustige rutschpartie auf kosten meiner querlenker gemacht und meiner scheibenbremse und dann war mein probe 15 cm tiefer. kotflügel blecherten schürzen splitterten...
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Mein Beileid, ich weiß wie du dich fühlen musst. Wie weit sind deine Schweller beschädigt (wenn überhaupt). Wenn es der Karrosse dabei nicht besonders gut ging (wie ich es mir auch vorstelle), dann schlachte ihn und kauf dir nen neuen, bevor du mit ner Richtbank angängst. Hast ja zum Glück noch keine Mods gehabt.
Gruß
Christoph
Gruß
Christoph
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so es gibt neuigkeiten...
manchmal hab ich mehr glück^^ als verstand *G*
das blatt hat sich jetzt um 180 grad gewendet.
Mein vater hat noch mal mit mazda geredet und hat es so hin bekommen das ich nicht einen cent zahlen muss...
die kosten laufen jetzt auf der haftplficht von mazda
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das blatt hat sich jetzt um 180 grad gewendet.
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genau......denke mal da hat einer druck gemacht....nur so geht es....Benne hat geschrieben:Ja geil !!
So sollte das auch sein, kann ja nicht angehen, dass du zahlen musst, wenn eine Werkstatt zu dämlich ist Räder anzuziehen!
Und keine Werkstatt geht hin und bittet ihre Kunden nach 50km wiederzukommen...
gruß michael
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jau^^
jetzt dauert die reparatur nur ein weilchen, weil die mazdamenschen die karosserieteile wohl aus den usa bestellen...
nuja muss ich halt n bisschen warten...
aber noch mal danke für die rückendeckung
jetzt dauert die reparatur nur ein weilchen, weil die mazdamenschen die karosserieteile wohl aus den usa bestellen...
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also bis jetzt hab ich noch nicht nachgefragt...*G* soltle ich mal machen^^
danke für den tipp
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