Neue RS Bremsscheibe bei Tuninghaus
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Wie lustig. Natürlich für EINE Bremsscheibe.. , ich glaube, das steht aber auch dabei, irgendwo.
Leder, 17´, H&R 30 mm, Remus, FFB, rote Rülis, Alu u. Lufterfrischer im Innenraum, MAL, Gitter, Bremssattellack, bl. NGK-Kabel, eSD, Addco-Stabi 22mm; rote Innenbeleuchtung, Hifi-Ausbau, Mazda 6-Bremse, Ölkühler, Lippe, Domstrebe und Links-Rechts-Puff in der Mache. Damit ich es nicht vergesse.. NEU: Probi begast!
- Benny
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Steht doch bei dass z.B. das "Set komplett für die Vorderachse" ist.
http://www.tuninghaus.de/shop/catalog/p ... ts_id=2960
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Tuninghaus hat geschrieben:Kevlar Sportbremsbelag Typ GS, merklich bessere Bremsleistung, reduzierte Bremsscheibenabnutzung, erheblich weniger Bremsstaub, der noch dazu leicht zu entfernen ist, Set komplett für die Vorderachse. Mehr Sicherheit auf der Straße durch Einsatz bester Materialien und modernster Technik. Unser GS Bremsbelag zeichnet sich durch einen hohen Reibwert von 0,46 (DS2000 = 0,42) sowie besonders geringe Beanspruchung der Bremsscheibe aus. Mit einer Temperatur-Reduzierung an der Bremsscheibe von bis zu 200°C und der um bis zu 80% verminderten Staubbildung stellt dieser Sport-Bremsbelag eine echte Alternative zum Standard-Belag da. Bremsleistung wie sie auf unseren Straßen und mit unseren schnellen Fahrzeugen gebraucht wird. Sofortiges 'Greifen' der Bremse und weniger und auch späteres Fading wird sie überzeugen mit diesem Belag die richtige Wahl für Ihr sportliches Fahrzeug getroffen zu haben.
jaja, wer lesen kann ist klar im Vorteil. Hätte mich aber auch gewundert, die schreiben sowas nämlich immer dabei.
Gruß Micha
VG
Micha
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Gruß MichaTuninghaus hat geschrieben:Bremsscheibe Typ GS für Probe 2 Vorderachse 'grooved und spotted' €114,00
107318006
Die 'GS' Serie von Bremsscheiben ist gedacht als Sport-Bremsscheibe für straßentaugliche Fahrzeuge. Die acht extrem breiten 'Slots' sorgen für eine permanente Reinigung der Beläge und befördern durch ihre bis zum Scheibenrand führende offene Bauform anfallenden Schmutz und Gase auf schnellstem Weg von der Scheibe. Die dazwischen liegenden lochartigen Vertiefungen sorgen für eine möglichst gleichmäßige 'Ausgasung' der Beläge. Beides führt zu höherer Bremsleistung und geringerer Beanspruchung der Bremsscheiben dank sauberer Oberfläche und optimal funktionierenden Belägen. Das sogenannte 'Gas-Aquaplaning' wird vermieden. Unsere Bremsscheiben sind nicht gelocht, weil ohne einen passenden internen Aufbau der Abluft-Schächte in der Bremsscheibe (sehr teuer) durchgehende Löcher die Stabilität der Scheibe reduzieren und somit wenig Sinn machen, dafür aber zu einem höheren Risiko beitragen. Der Preis gilt für eine Bremsscheibe.
VG
Micha
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eine Bremsscheibe für 114 Euro sieht halt besser aus, als zwei Scheiben für 228 Euro
Kommt zwar aufs gleiche raus im Endeffekt, aber Du weist ja auch wie das ist mit den Preistafeln und der psychologischen Wirkung...
CU
Kommt zwar aufs gleiche raus im Endeffekt, aber Du weist ja auch wie das ist mit den Preistafeln und der psychologischen Wirkung...
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Witzig, ich habe mich auch schon immer gefragt, warum man den Preis für eine Bremsscheibe angibt. Dann macht es ja tatsächlich keinen Sinn.
Ich habe mich nur durch TH etc. so langsam drangewöhnt, mal zwei zu rechnen.
Ich habe mich nur durch TH etc. so langsam drangewöhnt, mal zwei zu rechnen.
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