Ford-Probe-Driver.de

Moin zusammen,

in meiner alten Heimat steht seit Anfang/Mitte März ein Probe II 16V mit Automatik:

https://home.mobile.de/home/vip?sb=rel& ... =449636997

Laut FIN soll es sich tatsächlich um Modelljahr 1995 handeln. In der kommenden Woche könnte ich mir das Auto anschauen – sofern sich nicht vorher jemand dafür entscheidet. Eine Historie mit Rechnungen zu Wartungen und Reparaturen soll vorhanden sein.

Ein paar Fragen habe ich aber vorab und vielleicht kann mir die Community weiterhelfen:

• Wurden die kleinen Motoren offiziell in Deutschland überhaupt mit Automatik angeboten?

• Das Exemplar hat keinen Heckscheibenwischer. Wenn ich die Aufnahmen richtig deute, gab es dort ursprünglich aber wohl einen Wischerarm und in diesem Bereich sind Blasen erkennbar. Wurden die Wischer häufiger entfernt und erhöhte das dadurch das Risiko für Rost?

• Gibt es aktive Community-Mitglieder (zumindest sah ich auf Bildern vom Probe-Treffen im Odenwald bekannte Kennzeichen wie ERB oder OF) aus der Nähe von Dieburg, die mir für eine mögliche Probefahrt Ford-, Mazda- oder freie Werkstätten für eine Durchsicht empfehlen könnten?

• Ich behaupte aus der Entfernung und mit meinem unfachmännischen Blick, hinter der rechten Tür eine Delle zu erkennen. Zudem scheint es auf dieser Seite einen Riss im Bereich der Fensterheberschalter zu geben. Seht ihr das auch so?

Vielen Dank im Voraus für eure Unterstützung!

VG Ralph

Hi Ralph,

Dein Link geht nicht, da ist hinten ein r zu viel. Richtiger Link https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... =449636997
Automatik gab es überhaupt nicht offiziell in Deutschland, egal welcher Motor. Das sind alles importe.
Der US 16V hatte (oft oder immer weiss ich leider nicht mehr) keinen Wischer hinten. Abgebaut wurde aber auch gern. Ob das Rost gibt hängt halt davon ab, wie gut zu gemacht wurde. Könnte auch original sein und das Lackproblem woanders her kommen.
Gebastelt wurde hier auf jeden Fall, weil da ein europäischer Tacho in nem US Auto steckt und die Lichter hinten wurden leider auch auf EU umgebaut, aber vielleicht war das auch ne Import-Auflage. 2 NSL Schalter gibt es auch.
Subwoofer und Tempomat sind schöne, sehr seltene extras. Wobei der Sub mit dem Radio nicht funktionieren fürfte, denke ich.
Ja, ich denke auch, dass der rechts mal was abbekommen hat.
Werkstatt: Frag mal den Til (https://kfzwerkstattdarmstadt.de/#kontakt) in Darmstadt, ob der noch was macht.
Wenn nicht sag mal bescheid, wenn Du ne Probefahrt an Messel vorbei nach Darmstadt und über die B26 wieder zurück machst schau ich gern mal drauf. Aber zur Automatik werde ich dir nichts sagen können.

Moin,

vielen Dank für die verdammt schnelle Rückmeldung! Es war gestern eindeutig zu spät für mich. Danke auch für den richtigen Link – ich habe meinen Beitrag entsprechend angepasst.

Die fehlenden Nebelscheinwerfer habe ich tatsächlich gestern vergessen zu erwähnen. Es macht den Eindruck, dass die Vorrichtungen vorhanden sind, allerdings sind zwei NSL verbaut. Mal schauen, ob Stecker vorhanden sind und womöglich bereits Kabel liegen.

Es sind keine Schalter für den Heckscheibenwischer vorhanden. Vermutlich hast du also Recht und hinten war nie ein Wischer verbaut – oder die Aufnahmequalität täuscht.

Aufgrund des Hecks gehe ich ebenfalls nicht davon aus, dass der Erstbesitzer damals in Babenhausen oder Bessungen stationiert war – dann wäre es ja praktisch 1:1 ein US-Modell gewesen.

Aber es deutet darauf hin, dass man mit dem Probe tatsächlich ein sehr individuelles Auto bekommen könnte. Der Motor in Kombination mit der Automatik gehört vermutlich eher zur Kategorie Gurke, aber perspektivisch – sollte der Motor irgendwann am Ende seines Lebens angekommen sein – wäre ohnehin ein Swap in eine ganz andere Richtung vorgesehen.

Ich gehe davon aus, dass es sich um ein CD4E-Getriebe handelt (?). Da muss ich mich hier im Forum noch etwas einlesen, insbesondere ob sich zumindest Teile aus dem Mondeo verwenden lassen.

Ich würde dir per persönlicher Nachricht schreiben, sollte ich tatsächlich nach Messel kommen. Wäre Klaus noch da, hätte ich sogar eine Hebebühne gehabt.

Auf diesem Wege tausend Dank für das Angebot! Nach Darmstadt werde ich auf jeden Fall über die B26 fahren und über die Landstraße zurück.

Aber vielleicht ist das Exemplar bis dahin ohnehin schon verkauft.

Nebelscheinwerfer hatte der US 16V nicht Serie. Aber die Halterung sehe ich auch. Evtl. mit nem Schalter von ner NSL nachgerüstet und dann wieder ausgebaut, weil kaputt oder so.
Ja, lahm dürfte er sein und bei 180 abgeriegelt. Aber besonders auf jeden Fall auch.
Beim Getriebe halte ich mich raus.
Zum Motor: Was auch immer Du vor hast, viele haben einen Motortausch hier geplant, ich glaube niemand hat das wirklich durchgezogen.
Mal sehen, ob sie Dich überhaupt fahren lassen
Ich bin gespannt.