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Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem.
Langsam fängt der Lack an mir sorgen zu machen.

An 2 Stellen scheint sich der Lack zu lösen. Er Splittert nicht ab, und so richtig als ausgeblichen würde ich es auch nicht bezeichnen. Es sieht so aus als hätte der Lack pigmentstörungen. Einfach stellen die weiß werden.
Hat das von euch auch jemand, oder eine Idee um ein Fortschreiten zu vermeiden?
Auch wenn weiße Autos modern sind, würde ich gern das blau behalten

Gruß

Ist vom Foto aus schwer zu beurteilen. Ich würd mal zu nem Aufbereiter gehen und mit dem sprechen - wenn nicht grad der Lack komplett bis aufs Blech angefressen ist, dann sollte das mit ner (Schleif-)Politur gut rausgehen.

Ja, ich werde mal zu nem Lackdoktor gehen. Es sieht allerdings nicht so aus als wenn man die Stelle polieren könnte (da die Farbe an der Stelle augenscheinlich komplett fehlt ). Es sieht ein wenig so aus als hätte man mal kurz nen Sandstrahler drauf gehalten.

Hat einer von euch das selbe Problem oder ist das hier ein einzelfall?

Gruß

Wie gesagt: Per Bild schwer zu sehen. Ich hatte schon diverseste Lackschäden, sowohl Klarlack als auch Lack, auch Dinge, die ähnlich aussahen. Mit ner anständigen Politur und der dazu passenden Poliermaschine (also kein Baumarkt-Kinderspielzeug) lässt sich viel bewirken. Bei Polieren mit ner Schleifpolitur wird ja - wie der Name schon sagt - eine kleine Schicht abgeschliffen - der Lack drunter kann da durchaus noch gut sein!

Das ist doch ein Metalliclack?! Dann sieht das eher aus als wenn sich der Klarlack vom Farblack löst (später blättert der dann großflächig ab). Die Farbe ist dann schon noch da aber ob man das wegschleifen und Neuklarlacken kann bezweifle ich. Bzw. kommt drauf an wie perfekt es werden soll. Vllt kann mans aber mit einem scharfen Polieren und gutem Wachs noch ne weile verstecken... Irgendwo hatte ich mal das Lackiererforum gefunden oder das Fahrzeugaufbereitungsforum, da haben sie sowas immer diskutiert... sowas hier: http://www.motor-talk.de/forum/-spot-re ... 28396.html

1) Ja, es sind Klarlackablösungen.
Ursache sind Witterung, Temperatur, aber vor allem UV-Strahlung.
Die Stelle ist besonders häufig betroffen, weil sie so passend in Richtung Himmel /Sonne zeigt.

2) Vorsichtiges Polieren wird dafür sorgen, dass es nicht mehr ganz so matt aussieht, sondern etwas glänzender.
Denn der Basislack ("die Farbe") ist von Natur aus matt, und kommt zum Vorschein. Er lässt sich aber glänzend polieren.
Doch der Übergang wird sichtbar sein.

3) Aber der richtige Glanz eines Zweischichtlackes wird erzeugt durch den Klarlack. Und dieser fehlt ja.
Also wird es auch in Kürze wieder matt sein.

4) Da der Klarlack auch hauptsächlich die Funktion hat, UV-Strahlung abzuhalten, wird der nun freiliegende Basislack schnell ausbleichen.
Die Pigmente selbst werden ausbleichen, und man wird die weiß-graue Grundierung durchschimmern sehen.
Vielleicht ist das auch schon passiert.

5) Dann wird man nochmal polieren wollen. Doch das geht daneben.
Denn die "echte" Farbschicht ist nur ein paar µ dick, und ganz schnell durchpoliert, also abgetragen
(das heißt, die graue Grundierung oder das Blech kommt zum Vorschein).

6) Hintergrundinfo: Fast alle alten rosa-roten Autos haben nur Einschichtlack, also überhaupt keinen Klarlack, z.B. Probe I GT.
Man ist also häufig am polieren, und sie bleichen aus. Moderne Pigmente und moderne Klarlacke sind deutlich UV-beständiger.
Das Problem hat man Anfang der 2000er Jahre gut in den Griff bekommen.

7) Beilackieren kann es ein talentierter Lackdoktor. Das heißt, er bearbeitet die Problemstelle und gleicht es an das Umfeld an.
Eventuell reicht eine milde Schleifpolitur, und dann eine neue Klarlackschicht drauf. >> ausprobieren!

8 ) Wenn das nicht gelingt, weil die "Farbe" schon zu hell ist, also der Basislack ausgeblichen, dann muss man es einblenden.
Das heißt: Neuen Basislack auftragen und den Farbton auf die Umgebung anpassen, da der Rest des Wagens ja auch etwas ausgeblichen ist.
Dann kommt neuer Klarlack drauf - fertig.

Snakebite hat geschrieben:Hallo zusammen,
ich habe folgendes Problem.
Langsam fängt der Lack an mir sorgen zu machen.

An 2 Stellen scheint sich der Lack zu lösen. Er Splittert nicht ab, und so richtig als ausgeblichen würde ich es auch nicht bezeichnen. Es sieht so aus als hätte der Lack pigmentstörungen. Einfach Regroupement de prêt stellen die weiß werden.
Hat das von euch auch jemand, oder eine Idee um ein Fortschreiten zu vermeiden?
Auch wenn weiße Autos modern sind, würde ich gern das blau behalten

Gruß

je peux pas voir la photo

Es könnte auch eine ölartige Substanz auf den Lack gekommen sein, die den Lack unterwandert hat. Sieht man öfter bei Sonnenölhinterlassenschaften auf dem Lack. Bekommt man gut mit Excenter und Feinschleifpaste weg. Ob es Sonnenöl ist kann man leicht testen. Dünne Plastiktüte über die Hand ziehen und dann mit der Hand über die gewaschene Stelle fahren. Wenn es sich sehr rauh anfühlt ist der Klarlack beschädigt, wenn nicht ist das Öl in den Lack eingezogen und kann auspoliert werden.