Ford-Probe-Driver.de

Avenger hat geschrieben:hi,
ich meld mich hier ausm Süden im schönen Baden-Württemberg


Bin schon lange ein Ford Probe Fan, bin letzten Winter einen Ford Probe 16V probegefahren und war begeistert von dem Auto! Mit nem Shogun Heckflügel sieht der richtig sportlich aus, einfach geil!


War mir aber bisher zu teuer die Karre, der 16V kostete letztes Jahr noch durchschnittlich 2000€, war mir einfach zuviel. Hab mich letztens aber wieder ein bisschen umgesehn, und musste Bauklötze staunen!
Die Probes gehen hier für 1,5k in gutem Zustand und wenig KM weg! Ist da irgendetwas vorgefallen?



Gut, auf jeden Fall bin ich auf der Suche nach nem guten V6, Budget liegt dabei bei maximal 2.000€!


Auf was hat man bei der Karre zu achten? Irgendwelche Probe Krankheiten, bekannte Roststellen?
Bei was liegt der durchschnittliche Spritverbrauch?



Freu mich schon auf Antworten


lg,
Michael

Freezer hat geschrieben:Also die 93er haben eigentlich die größten Probleme mit Rost, besonders der T22, der US-GT geht noch.

Kannst die standart Stellen nachgucken:
Sofort einsehbare Roststellen:
- Schweißpunkte bei der Strebe hinterm Kühler,
- Motorhaube an der Falz aussen links und rechts
- Motorraum Radkasten Beifahrerseite wo die Klima-Leitung lang geht, neben dem Motorlager
- Hinter dem Seitenschweller fassen, dort wuchert gerne mal ein ungesehenes Loch
- Natürlich die Türgummis an der oberen Falz, wo die Seitenscheibe hineinfährt, die sind eigentlich IMMER verrostet, man erkennt halt nur die wölbungen unter dem Kunststoff.

Die Roststellen fallen mir auf die Schnelle ein, wo man nichts abbauen muss, oder lange wühlen.

Die hinteren Seitenscheiben sind oftmals locker, musst nur mal an der hintersten Spitze zur Heckklappe hin anfassen und etwas dran ziehen, dann siehst du ob sie noch fest sind, grade bei schwarzen Probes ist es auffällig häufig der Fall, das sie neu eingeklebt werden müssen.