Ford-Probe-Driver.de

Ich liebe ja meine Probi, aber die treibt mich in den Wahnsinn und so langsam in den Ruin...
Eigentlich war es erst geplant, sie im Sommer zu zerlegen und die Restauration in Angriff zu nehmen, aber Madame hat sich entschieden mal wieder den Motor wegzuwerfen... und das kurz nach dem ZKD-Wechsel! *grml*

Ich hasse sie gerade dermassen, dass ich sie am liebsten verschrotten würde.......

Gestern Kopf abgenommen, wegen akutem blauem Qualm und Pestgeruch und dabei gesehen, dass die Zylinderwände wiedermal ausgewaschen sind!
Da der eigentliche Fehler noch nicht gefunden wurde, wird der Motor heute zerlegt und die Kolbenringe angeschaut!

So langsam glaube ich, dass der 16V-Motor bei 130000 km einfach net mehr will. Da Madame ja bereits den 2.ten hat.
Mal sehen, was mich nu noch alles erwartet, viel kann es nicht mehr sein, da bereits
soviel gewechselt, getauscht und neugemacht wurde, da bleibt net mehr viel altes,
ausser Rost! *g*

Was wurde denn alles gemacht? Eigentlich hält der 16V doch relativ ewig. Ein Problem soll allerdings die Ölpumpe sein. Die schonmal angeschaut? Zu große Toleranzen, Feder ermüdet? WIe sahen denn Deine Nockenwellen aus (Öldruck dort am geringsten)?

Susy666 hat geschrieben: Ich hasse sie gerade dermassen, dass ich sie am liebsten verschrotten würde.......

Is doch der beste Zeitpunkt dafür.
Dann gehts zu Dacia, legst 5000,- aufn Tisch und bekommst nen Neuwagen.

mhhh meiner hat 207tkm und Verbraucht nur auf der Autobahn bissl mehr Öl ansonsten alles im grünen Bereich und ich hab ihm zwar nur noch 40tkm gegeben aber ich glaub die nächsten 100tkm läuft der bestimmt.

Nockenwelle i.O., aber Zylinderwände stark eingelaufen, Kolben haben
sehr viel spiel...

Ach...mal wieder was kaputt?
Sorry...

Über den Punkt wo man sagt, der Wagen macht zuviel Probleme und muss aus wirtschaftlichen Gründen ersetzt werden gegen evtl. nen anderen 16v bist du lange hinweg oder?
Nehm mal an für die ganzen Sachen, die du die letzten 1-2 Jahre hast machen lassen gäbs wohl 2 weitere 16v`s ^^

Wenn die Zicke aber doch nur Probleme macht...sich an nen Strohhalm klammern bringt auch nix

SirSiggi hat geschrieben: Über den Punkt wo man sagt, der Wagen macht zuviel Probleme und muss aus wirtschaftlichen Gründen ersetzt werden gegen evtl. nen anderen 16v bist du lange hinweg oder?
Nehm mal an für die ganzen Sachen, die du die letzten 1-2 Jahre hast machen lassen gäbs wohl 2 weitere 16v`s ^^

Ich hab vor mehr als zwei Jahren schon aufgehört über die Wirtschaftlichkeit nachzudenken
Viel kann ja eigentlich nicht mehr kommen, ist ja alles schon mind. 1x ersetzt worden... *ggg*
Aber wie Schraubi und meinereins immer wieder feststellen müssen, sie ist da sehr flexibel und hat ne mords Phantasie!


Aber ich muss zugeben, ich spiele mit dem Gedanken sie gegen einen anderen
zu tauschen bzw. sie zu zerlegen, falls jemand nen gutes Angebot hat - melden....

Susy666 hat geschrieben:Aber wie Schraubi und meinereins immer wieder feststellen müssen, sie ist da sehr flexibel und hat ne mords Phantasie!

Ihr Name ist nicht zufällig Christine?...

Grüsse
Shoo

Sollte ich mich nochmal hinreissen lassen und sie wird repariert,
wird sie in Christine umbenannt - definitiv und das wird dann
auch dezent an ihrem Heck stehen mit dem Hinweis "Achtung zickig!"

*grml*

Das wäre aber fast 'ne Beleidigung für Christine, denn dieses Auto hat sich ja selbst instandgesetzt. So was müßte man haben.

... und eben kam das AUS für den Motor ...

beginnender Kolbenfresser (Zylinder 4) und noch so ein paar Kleinigkeiten

und damit das Aus für meine Ära Probi ECP 16V!!!

du hast mich ja schon angeschrieben habe aber leider keinen motor für dich.frag mal andreas bach

och komm Susy, ein Block geht schon noch

Probi hol ich nächste Woche zurück nach Hause. Sie wird abgemeldet,
ins Koma gelegt und es kommt def. kein 16V-Block mehr rein - von denen
hab ich die Nase voll!!!

Mal sehen was die Zeit bringt... momentan ist jedenfalls Ende!

ich hätte hier noch nen kompletten 24v stehen. allerdings pleuellagerschaden auf dem 1. zylinder. dann hätteste immerhin schonmal nen 5 zylinder, wenn du den einen mit beton vergießt *g*

mein beileid. vielleicht am besten nen 24v schlachter kaufen und alle rüber bauen, oder direkt nen guten 24v kaufen und vom alten die ersatzteile nehmen