Ford-Probe-Driver.de

Schaut euch mal den motor an.....
nette "ansaugbrücke" ob da wirklich 300ps drin sein können?

http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/showD ... g=&lang=de

Falls jemand weiterlesen möchte, hier gibts Links und Infos, wenn auch etwas verstreut.

Ich hatte mal mit einem Händler aus England kontakt, der für den Motor alle Ersatzteile hat, wie Kurbelwelle mit anderem Hub(Hubraumreduzierend), Pleul, Kolben, Nockenwellenrohlinge, Ansauganlage usw. habe aber nicht nach den Preisen gefragt...
Die Köpfe von dem Motor sind stark bearbeitet, größere Ein- und Auslassventile, dementsprechend angepasster Ventiltrieb, andere Brennraumgeometrie, geänderte Ansaugkanäle und und und...

-ciao-
woFka

Die Bilder von dem Mondeo sind schon geil, besonders der Blick unter die Motorhaube ... "Luftfilter??? wasn das???"
Einfach 6 Trichter da oben druff^^

die trichter sieht man aber wohl nur zu anschauungszwecken auf dem foto. normalerweise ist da eine carbon airbox drüber mit integriertem luftfilter. gibt da irgendwo noch mehr fotos, wie das normalerweise ausschaut. denke, das hat der abgebaut, damit man den motor und die ansaugtrichter sehen kann.
übrigens is das ein mondeo stw und kein sierra cosworth!!!

Die Bilder gibts hier.

Es gibt zur Zeit einige dieser Motoren zu kaufen, für ca. 12000 .

Brennraum sieht so aus....

-ciao-
woFka

Gibts da noch mehr Bilder oder nen Link oder mehr Infos?

Benny hat geschrieben:Gibts da noch mehr Bilder oder nen Link oder mehr Infos?

Infos gibt es kaum, das einzige was ich noch weis, dass die Einlass- und Auslassventile 2mm größer sind als standart KL, die Steuerzeiten der Nockenwelle müsste ich mal nach dem Umzug nachmessen.

Hier noch die Form der Ansaugkanäle um höhere Strömungsgeschwindigkeit und bessere Füllung zu erreichen:


-ciao-
woFka

Du hast dir jetzt nicht wirklich so einen Motor zugelegt, oder?

Freak!

Nein Benny, nur die Köpfe... , aber ein 6 gang sequentielles Getriebe wäre auch mal was, kostet ca 7000
Wird aber längerfristiges Projekt sein, muss erstmal nach dem Umzug an die MS ran...

-ciao-
woFka

Ich finde das so geil das diese Teile mal in nem Probe landen!!! Seeehr geil!

Das Getriebe hätte was! Baust du dir die Einzeldrosselklappen selber oder waren die auch dabei? Hubraum bleibt dann ja bei 2,5L, oder?
Die Nockenwellen sehen optisch zumindest nach wesentlich mehr Ventilhub als die Originalen aus. Sitzen dadrunter immer noch Hydrostößel oder wurde da auf feste Tassenstößel umgerüstet? Freue mich schon wenn du mal dazu kommst den Hub nach zu messen, dann hat man mal ne Idee was der KL-Ventiltrieb mit passenden Federn aushalten kann.
Bis zu welcher Drehzahl wurden die Motoren denn gedreht?

Ich drück die die Daumen das der Umzug schnell vorüber ist und du die MS schnell und Problemlos eingebaut bekommst . Falls du fragen zum 96er Kabelbaum hast bzw. zur Belegung am PCM-Stecker sag bescheid .

Ich dachte schon, ich lese nicht recht.. Sehr geil, wenn Du das umbaust. Halte uns bloß auf dem Laufenden.. ich bin schon ganz..