Ford-Probe-Driver.de

woops ,relativ newbee hier..
tja, ist nicht meiner. gehört meinem daddy.
die geschichte fing an mit viel öl verbrauch...

es handelt sich übrigens den v6 24v..

sodele, erstmal ventilschaftdichtungen erneuert. .........pföööt...
frass immernoch öl!!! gnadenlos extrem..

dann .. kolbenringe.....
und nochmal prima.... kurbelwellen/pleullagerschaden... usw...



jup. waren die ölabschleifringe festgebruzelt.....

habs jetzt mal komplett neu gemacht. läuft wieder wie ne uhr...

kurz gesagt, schönes erlebniss


sodelö, mfg...

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etwas mehr details bitte, vor allem zu dem bild. ich erkenn da kaum was....

Moin!
Ja ich würde auch gern mehr Bilder sehen, und vor allem wie das alles so begann Km usw.
Kalle

Mehr und vor allem größere Bilder wären klasse .

hallo

das bild oben ist der 6te zylinder ohne kolben.
das mit bildern hier bei euch blick ich noch nicht so wirklich. da steht immer
größe des bildes konnte nicht erkannt werden..

dann ebend so



mehr bilder hab ich nicht gemacht..

maschine hat gute 200000 gelaufen.

mich hat im allgemeinen am meißten gewundert, dass ich die ersatzteile bei mazda bestellen musste
fordhändler konnte nicht helfen. weder kolbenringe noch lagerschalen.

mfg, micha

Ja Micha ,Ford ist da oft übefragt


kalle

moin
bin nicht ganz in ford sachen ungescholten... joa



das war mal meiner...
mit viel mühe und mit eigener hand selber aufgebaut....
und.. da ist nen cvh drinn...

danach bin ich komplett auf japsen abgedriftet. mazda 323 bg2 4wd turbo... toyota celica gt....usw....

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so, liebe community. ihr seid echt nen netter haufen!! meine wege verlaufen aber
leider in komplett andere richtungen! sorry...

sodele, villt begegnet man sich mal irgendwo......


sl, good by