Ford-Probe-Driver.de

Das habe ich eben hier im Forum entdeckt...und zwar in der Probe History.

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1994 knapp ein Jahr nach Einführung des Probe II ist ab Spätsommer 1994 auch ein 4 Zylinder 16V-Motor mit 115 PS erhältlich. Der Probe erhält ein leichtes Facelift, mit dem das hintere Kennzeichen in den Stoßfänger rutscht und im Innenraum einige Änderungen vorgenommen werden. Die markante rote Zierleiste gibt es nicht mehr, dafür Beifahrerairbag, Digitaluhr und modifizierte Sitzbezüge. Wichtgste unsichtbare Änderung ist die neue Motorsteuerung, die nun die Euro2-Norm erfüllt.
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erfüllt der 16V doch die Euro 2 Norm ??

Servus!

Wäre ja zu schön um wahr zu sein. Ich persönlich denk eher, dass es sich hierbei wie so oft um ne Verwechslung von Euro 2 und E2 handelt

Ich bezweifle das. Woher stammen die Angaben? Also den 16V gabs in den USA bereits 1993 soweit ich informiert bin. Ich könnte mir eher vorstellen dass die Motorsteuerung ab Spätsommer 1994 (Produktionsdatum! Bis die Autos dann von den USA in Deutschland bei den Händlern sind... naja...) die Euro 2 Norm erfüllt. Denn soweit ich informiert bin, fanden die Modellwechsel bei den Autos nicht am 31.12. des jeweiligen Jahres statt, sondern immer im Herbst.

Man könnte mal durch Mobile und autoscout stöbern und gucken, wann der frühest zugelassene (z.b.95er-hat ja einige merkmale) Modellwechsel-Probe zugelassen wurde. Ist das früheste 95er-Modell Mitte 1995 zugelassen worden? Oder Frühling? Möglicherweise im Januar? Oder gar schon 12/94? Dann wüsste man, wann die neuen Modelle frühestens erhältlich waren. Oder ihr schreibt einfach hiernach in den Thread euer Modelljahr und die Erstzulassung, da könnte ja auch was bei rumkommen. Ich kann dazu aber nix beitragen - 94er mit EZ 10/95!

@yves: ich glaube aber, dass das alles nicht so leicht rauszufinden sein wird, da ich denke, dass zumindest die VIN-Nummern nach dem Kalender gehen und erst Autos die nach dem 1.1.95 gebaut wurden nicht mehr das R an der 10.stelle haben; von daher denke ich mal, dass dein Vorhaben nicht so wirklich klappen kann leider

Ich persönlich kann dazu auch nich viel beitragen, mein 94er wurde ende August 94 zugelassen, hat aber E2, also Euro1

Mit den FINNr. könntest du natürlich rechthaben, Gute Idee!

Haribo hat geschrieben:unsichtbare Änderung ist die neue Motorsteuerung, die nun die Euro2-Norm erfüllt.

absolut falsche Info!! Komisch das noch nicht früher aufgefallen ist!
Der 94er ist sicherlich Euro2 tauglich... d.h. eine Umrüstung wäre denkbar... das ist aber schon alles... es existiert aber keine Umrüstung!

....absolut schwach finde ich auch, das in den letzten Jahren es nicht möglich war ein paar Zeilen über die Bj. 95/96/97 zu verfassen!!

maxx hat geschrieben:....absolut schwach finde ich auch, das in den letzten Jahren es nicht möglich war ein paar Zeilen über die Bj. 95/96/97 zu verfassen!!

Stimmt schon, aber die Infos darüber interessieren doch eh fast keinen, weils jeder weiß. Und dann steht das ja auch auf Bennes HP und auch in der Probewiki: http://www.probewiki.de/Modellvarianten.

Robin