Ford-Probe-Driver.de

Hidiho Prober- und innen !

So, heute bekam ich vom Ford-Händler meines "Vertrauens" (danke Susanne) meine ersehnte "Probe"-Fahrt:
Ford Focus ST, 225 PS, 320 NM bei 1600 U/Min, 5 Zylinder, 6-Gang, Turbolader...usw. usw. in der "Überholprestige"-Farbe orange.

Eins vorweg: wenn man das Ding gefahren ist, denkt man, daß man mit dem Probe steht....für meine Begriffe: geügend Druck in jeder Drehzahl.
Gut gut...wir wollen das nicht mit dem Probe vergleichen

Verbrauch: schöööön gemütlich: zwischen 7,5 und 8 Liter. Auf der Bahn: V/MAX Tacho 250 km/h (noch kein Ende, aber Bahn voll): 14 Liter.
Der Durchschnittsverbrauch bei 1,5 Stunden Fahrt, schön gemischt: 9,5 Liter.

Beschleunigung einfach super (wenn man will). Was mich gleich zu Beginn gewundert hat: der Wagen ist relativ leise, also scheinbar gut gedämmt. Erst ab ca. 5000 U/Min klingt ein sonorer Sound im Innenraum, durch eine Leitung vom Motorraum in den Innenraum dann auch kernig.
Der Turbolader, ohne Loch, verhilft dem ST zu geügend Durchzug in allen Lebenslagen. Das Gaspedal angetippt...und los gehts !
Fahrwerk, Schaltung, Verarbeitung: ich sage RESPEKT Ford...gute Leistung !
Meine negativen "Erfahrungen": Nach vorn ist nichts...keine Motorhaube, kein gar nichts zu sehen. Na ja...kann auch auch keine Probe.Haube haben.
Das Einlegen der Gänge ist teilweise deutlich zu hören. Könnte aber auch am Vorführwagen liegen, auf dem jeder rumreitet.
Bei 200 km/h denkt man, das Ding fährt schon 280.
Bei 250 km/h baut sich im Innenraum ein Druck auf, das die Ohren "zu" waren.
Und man muß sich echt VOLL konzentrieren.

Das war mein Kurzbericht. Mein Fazit: Dolles Ding (für Schnellfahrer-Freaks), 1a Leistung, 1a Straßenlage.
In Bayern neu für 19.700 Euro, hier bei uns geht unter 23.000 gar nichts.

CU Dierk

Ohne jemals GTI, R32, Astra oder Focus St gefahren zu sein,
Der Focus würde mich am meisten anmachen.

Was mich aber stören würde ist dass der "geile Sound" nicht vom Auspuff/Motor sondern von dem Sounddings generiert wird.


Der einzige ST den ich gefahen bin ist der Fiesta ST.
Macht auch sehr viel spaß, vor allem das Fahrwerk. Nur der Motor ist bisschen lahm.


Übrigens nett geschrieben dein Bericht.

hoi

jo kommt schon dick daher das teil ,.. mir kommt immer mal einer in blau aufm heimweg von der arbeit entgegen , naja würd mich aber net wirklich anmachen , denn frontantrieb sux bei so ´nem sportler
ansonsten bestimmt ein alltagsfähiges auto

grins...na wenn der dierk eins kann.....dan sind es berichte schreiben.....



ja dierk aber viel zu klein....und wenn du so ein teil mal kaufen solltest...was ich ja nicht glaube das du jemals den probe abgibst....weiss ich aber das alle deine kollegen und die vom ordnungsamt dich in kürzerster zeit kennen werden


gruß michael

Hai Micha !

JA JA JA....Stimmt...ich vergaß: mit dem Ding sind die 18 Punkte in Flensburg garantiert in einem Jahr voll *ROFL*....

Dierk

immer ne frage was man gewohnt ist...mich reizt die mühle garned..also nicht falsch verstehen, ist nen nettes auto..aber fwd muß ech nicht nochmal sein...da ist der probe der letzte .....

das einzige was mich am st stört ist, dass der nen volvo motor hat...
ich meine ford beschmückt sich wieder mit fremden motoren ... wie beim tdci.... wie beim probe...

aber sonst find ich den st auch klasse, besonders in diesem orange!
auch die sitze sind klasse!

hach wenn die spritpreise nich so hoch wären

Servus!

@flo:
fremde motoren is so eine sache. Überleg doch mal bisschen ökonomisch: Volvo und Mazda gehören zum Ford-Konzern genauso wie die Marke Ford selbst. Wenn jetzt Mazda gut funktionierende Motoren hat, die technisch gut zu einem auto von ford passen, warum sollte ford das rad (oder in dem fall den motor) neu erfinden. Würde unmengen geld kosten mit evtl. würde man dort landen, wo mazda schon war und nur den preis in die höhe treiben, was natürlich auch nich im interesse der firma is, weil dann unter Umständen die Kunden wegbleiben (->billigere Konkurrenz). Also geht man hin und bedient sich an den Teilen die man schon hat.
von daher finde ich das auch nicht mehr als legitim, dass die einen motor nehmen, der im eigenen konzern entwickelt wurde und demnach mehr oder weniger ausgereift scheint und auch billiger is.

@dierk: zum thema verarbeitung: das teil wird hier bei mir quasi um die ecke gebaut, freut mich zu hören, dass du davon angetan bist, aber ich hab durch meinen nebenjob auch schon öfterman dort am band gestanden und schon einiges an material in der hand gehabt und nachgebessert, da treibts einem manchmal echt die nackenhaare zu berge, wenn man da sieht, was dort für fehler auftreten und wie da z.t. gearbeitet wird. Muss aber dazu sagen, dass ich nicht davon ausgehe, dass es irgendwo viel anders zu geht als bei uns hier. Dabei sind wir hier in Saarlouis eines der produktivsten werke in europa (der welt?).

Finde den Focus ST ein Klasse Auto.
Will ihn demnächst mal probefahren, er ist gerade in der engeren Auswahl für den Probe Nachfolger.
Preis/Leistungsverhältnis ist einfach super (RX8 hab ich mir auch überlegt, aber kostet in der Versicherung mehr als das Doppelte), mit Super Plus Benzin hat man statt 225 sogar 237PS und bei dem Turbo geht sicher auch noch einiges mehr.

Frontantrieb ist ein kleines Manko und die verhältnismäßig hohe Sitzposition finde ich. Optisch muss einem der Wagen halt zusagen, ist starke Geschmackssache denke ich.
Insgesamt überwiegen die Vorteile deutlich für mich. Und ein paar Abstriche muss man in dem Preissegment immer machen.

Optisch wäre der gar nichts für mich, ich würde sowas halt nur wegen des Preis-Leistungs-Verhältnisses und der hohen Leistung inkl. Turbomotor überlegen..
Wobei der Wagen in Orange wirklich schnieke aussieht..
Ich stehe halt mehr auf Sportcoupes.. oder zur allergrößten Not noch den Mondeo ST, der sieht besser aus, hat aber sicher nicht den gleichen Bums beim Fahren..

Würde mir auch gerne ein schönes Sportcoupe als Probe Nachfolger wünschen.
Nur leider bin ich zu dem Ergebnis gekommen, dass ein Sportcoupe was gut aussieht, mir gefällt, gute Fahrleistungen und einen vernünftigen Nutzwert hat nicht unter 50.000 Euro zu haben ist

Das meinte ich mit Kompromisse eingehen... Optisch nicht 100% mein Fall, aber insgesamt ganz schön und ansonsten passt soweit alles. Den Probe kann ich bei meiner Kilometerleistung leider nicht so lange fahren, bis ich mir den perfekten Nachfolger leisten kann.

Den Mondeo ST (220) find ich etwas zu träge und eher für ältere Leute geeignet.
Da finde ich den alten Mondeo ST 200 noch etwas dynamischer, ist aber von den Fahrleistungen nur unwesentlich besser als der Probe.

Also nen Focus ST läßt sich mit Worten schlecht umschreiben...

Ich find es ist der gelungene Kompromis zwischen Sportlichkeit, Alltagstauglichkeit und Komfort.

Im übrigen läßt sich das Auto mit Superbenzin fahren. Die angegebenen 225Ps sind auf Superbenzin gemessen.
Laut Angeben von Loder1899 läßt sich durchs tanken von Superplus eine Leistungssteigerung von 11PS erzielen.

Mach dann 236PS!

Aber das werden wir im Sommer noch auf den Rollen testen. Der report folgt dann.

geplant für den ST meines Kumpels sind noch:
Abluft-Pop-Off
Loder-chip
Loder-Abgasanlage
Fahrwerk (35mm)

genug gesabbelt:

Eine Testfahrt bei Nacht:

Ich bin gefahren - der Eigentümer musste filmen

Nicht die super Qualität, aber der Sound und das Leistungsvermögen kommen rüber. (Man hört auch schön das Auspuff-Knallen bem Schalten).

http://videos.streetfire.net/video/326b ... cebb2a.htm

Also der alte RS klang geiler und war unauffälliger(probefahrt gemacht und nen alten Golf GTI geärgert )

der RS war auch der Sportlichere!

Das Video könnte man noch um Innenaufnahmen ergänzen (Tacho z.B.)!

Warum gibts hier eigentlich nicht solche Spots ?
http://www.youtube.com/watch?v=1VEDOIjPFE8

Gruß
Micha