Ford-Probe-Driver.de

Hi! Also... ich hab mir nen Probe gekauft mit Motorschaden, da ich ma wieder bisschen Basteln will! Steht Super da also keine Kratzer, innenausstattung super in schuss, 130tkm... jetzt Stellt sich mir jedoch die frage ob ich mir nen Kompletten Motor reinmachen soll oder es mal mit nem neuen Kopf versuchen soll.... Am Wochenende mach ich mal den Zylinderkopf runter und schau mir das ganze mal genauer an. Was sagt ihr Motor oder Zylinderkopf?

Sims hat geschrieben:Hi! Also... ich hab mir nen Probe gekauft mit Motorschaden, da ich ma wieder bisschen Basteln will! Steht Super da also keine Kratzer, innenausstattung super in schuss, 130tkm... jetzt Stellt sich mir jedoch die frage ob ich mir nen Kompletten Motor reinmachen soll oder es mal mit nem neuen Kopf versuchen soll.... Am Wochenende mach ich mal den Zylinderkopf runter und schau mir das ganze mal genauer an. Was sagt ihr Motor oder Zylinderkopf?

Der 24V ist 'n Freiläufer... eigentlich sollte da nicht viel passieren, wenn der reisst. Aber wer weiß, bei welcher Drehzahl der gerissen ist?

Grüsse
Shoo

Moin Moin

vergess alles was dir zum Motorschaen erzählt wurde!!
Der 24v ist ein Freiläufer, das heisst das beim reissen des Zahnriemens nichts weiter im Motor kaputt geht.

Also neuen Zahnriemen drauf und dann sollter er wieder laufen.
Natürlich nur wenn es am Zahnriemen liegt.


MfG
Schumi-3

Was zum Geier ist denn ein Freiläufer?? Waage mich zum ersten mal an nen 6 Zylinder.... wie kann ich da feststellen das wirklich nichts passiert ist?

Freiläufer heißt, das es niemals zur Berührung zwischen Ventilen und Kolben kommen kann.
Wenn ein Kolben auf OT und die Ventile offen, findet keine Berührung statt.


Gruß
Martin

Ah! Wieder mal was dazugelernt! Ich schau mir das ganze am wochenende mal genau an und meld mich wieder! Vielen Dank für eure Antworten!

Dann ist ja ein gerissener Zahnriehmen nichtmal ein Motorschaden

Heißt das wirklich man könnte (nur rein theoretisch, würd ich eh nicht machen) so lange mit dem "alten" Zahnriehmen fahren bis er reißt und dann einfach einen neuen drauf als wär nix passiert ...

War mir auch neu, ist das oft so oder ist der Probe da mit wenigen anderen eine Ausnahme??

Greetz,
Hermann

P.S: Was heißt eigentlich immer das "OT" ?? Schwint ja eine weit verbreitete Abkürzung zu sein, die ich noch gehört habe ... (Ich bitte meine Unwissendheit zu entschuldigen)

@ Euro2-umrüster:

Also ausreizen würde ich das ganze mit dem Zahnriemen nicht.. Wechsle ihn lieber zu gegebenen Zeit, sonst kommt hinterher das gejammer

OT = oberer Totpunkt
Der obere Totpunkt des Kolbens ist der Punkt, an dem sich der Kolben so weit wie möglich im Zylinder oben befindet.. Gibt auch noch den UT = unterer Totpunkt (erklärt sich nun aber von selbst denke ich )

Hättest du jetzt also keinen Freiläufer und der Riemen würde reißen und die Ventile würden offen stehen bleiben, Knallen Ventile und Kolben zusammen *autsch*..

Bin kein KFZ-Mechaniker, bin noch in de Schule (wenn was falsch ist verbessert mich:))! Hoffe trotzdem dass ich helfen konnte..

mfg, Maniac

Mon Moin

OT ist der Obere Totpunkt,
also der höchste Punkt den der Kolben im Zylinder erreicht.

Theoretisch könnte man den Zahnriemen fahren bis er reisst,
allerdings weis man nicht wann und wo das dann passiert.
vielleicht gerade dann wenns überhaupt nicht passt und dann wechsel erstmal auf die schnelle.
Da musst du schonmal nen Basteltag einplanen.

Aussedem ist das trotz Freiläufer unter Umständen eine belastung für den Motor. das mit dem reissen des Zahnriemens und schlagartigem ausgehan des Motors auch der Öldruck abfällt und somit die schmierung des Motors nicht mehr gegeben ist.

MfG
Schumi-3

Euro2-umrüster hat geschrieben: P.S: Was heißt eigentlich immer das "OT" ?? Schwint ja eine weit verbreitete Abkürzung zu sein, die ich noch gehört habe ... (Ich bitte meine Unwissendheit zu entschuldigen)

OT: In Ergänzung zum Kfz-technischen "OT", wie hier bereits vortrefflich erklärt wurde, nehme ich mal an Du meinst das Syncronym "OT" (= Off Topic - Posting hat nix mit dem Thema des Threads zu tun), was häufiger im Usenet und WWW anzutreffen ist...

Guckst Du hier: "Verstehen Sie mal das Internet"

HTH

Grüsse
Shoo

@sims
Freiläufer sind nicht so häufig anzutreffen und wenn dann nur bei Japanern.

Gruß Rudi

Ich meinte mal gelesen zu haben, dass es in den Staaten eine Pflicht gibt das jeder PKW Motor ein Freiläufer sein muss.

Aber der Probe ist schon ein Freiläufer oder?

Sims hat geschrieben:Aber der Probe ist schon ein Freiläufer oder?

JAAHAA

Ist der 16V auch freiläufer oder nur V6?