Nur noch ein Funken Hoffnung...

Beitrag von **Ejssfeldt** » 11.05.2007, 15:17

SnowCat hat geschrieben:... Mein neuer Auspuß kostet auch mal eben 1000 Euro

Beitrag von **Rob** » 11.05.2007, 15:18

Wenn man probe lebt (so wie ich) dann gehts.
Ich geb lieber 50€ mehr aus und geh am WE nicht weg, nur damits ein besseres Teil reinkommt.
Probe ist eine Lebensphilosophie!

Beitrag von **SnowCat** » 11.05.2007, 15:20

ESD ist etwas Teurer

Aber meine Süße soll gut aussehen und sich auch gut anhören. Und die billige Serie ist doch wirklich nicht das Wahre.
Sowas muß auch nicht sein, aber wer möchte nicht das sein Auto gut aussieht ? Und muß ein Spoiler sein? oder was man sonst so reinsteckt ?
Das sind Sachen, die automatisch kommen wenn man das Auto mag.

LG Maren

Beitrag von **Ejssfeldt** » 11.05.2007, 15:24

Na also, also diese 1000 Euro kannst du schlecht als zwingende Reperaturkosten deklarieren. Das ist ganz einfach ein Mehrwert der nicht zwingend ist

Beitrag von **SnowCat** » 11.05.2007, 15:27

Falsch. Sie brauch einen neuen Auspuff. Komplett mit Mini Kat da noch Euro1. Man könnte einen Teil für den ESD abziehen, aber der komplette Auspuff sind nunmal Reparaturkosten.

LG Maren

Beitrag von **Ejssfeldt** » 11.05.2007, 15:34

Frag mal nen Schlachter was er für nen gebrauchten in gutem Zustand verlangt...

Das sind so Sachen.. Wenn Du Dir bei jedem Mangel gleich die Deluxe-Variante in "neu" anschaffst, dann versteh ich deine Sorgen, dass der Probe der jüngeren Generation die Haare vom Kopf fressen kann

Wenn eine meiner Originalfelgen kaputt geht (doofes Beispiel), zwingt mich doch keiner dazu mir vier BBS-18-Zöller als Ersatz zu holen.

Einen Probe leisten können sich fast alle mit einem regelmässigen Einkommen und diejenigen, die dann noch einiges übrig haben investieren halt den Grossteil in Tuning. Und dass das dann teuer wird, weiss glaub ich jeder.

Beitrag von **Rob** » 11.05.2007, 15:35

Mein Sebring hat 470€ gekostet...

Beitrag von **Ejssfeldt** » 11.05.2007, 15:36

Rob hat geschrieben:Mein Sebring hat 470€ gekostet...

Du hast ihn ja auch nicht für 530€ montieren lassen

Beitrag von **Rob** » 11.05.2007, 15:51

Ejssfeldt hat geschrieben:
Rob hat geschrieben:Mein Sebring hat 470€ gekostet...
Du hast ihn ja auch nicht für 530€ montieren lassen

kA, Vorbesitzer, hab nur die Teilerechnung

Beitrag von **SnowCat** » 12.05.2007, 12:28

Keiner ist gezwungen zu tunen. Aber warum soll ich Geld für etwas ausgeben das mir persönlich nicht gefällt? Außerdem hab ich die Erfahrung gemacht, das billig, ganz schön teuer werden kann !!
Und zeig mir den Probefahrer, der auf Dauer nicht irgendetwas "hübsches " für sein Baby haben will. Ich habe auch vor den Wagen so lange es geht zu fahren und bin nicht gewillt irgendetwas gebrauchtes zu verbauen wenn ich die Möglichkeit habe neue, gute Ware zu kriegen. Ich geh auch mal davon aus, das ein neuer Auspuff länger hält als ein gebrauchter. Ich warte lieber mit dem kaufen bis ich mir das leisten kann was ich 100%ig haben will. Ich haße halbe Sachen.

Und für`s montieren brauch ich kein Geld, das kann ich auch selber.

LG Maren

Beitrag von **rsobanski** » 12.05.2007, 18:24

SnowCat hat geschrieben:Keiner ist gezwungen zu tunen.

Eben, du sagst es. Und dann kann ein Probe auch schön billig sein, vielleicht nicht so wie ein Polo, aber immerhin. Manchmal habe ich hier beim lesen den Eindruck ich fahre den größten Exoten vor dem Herrn, für den alle Teile extra per Hand angefertigt werden. Beim Auspuff bin ich der Meinung, dass der originale mit Edelstahlverkleidung nicht verkehrt ist (mir gefällt der pre 95er auch optisch sehr gut) und da rostet (zumindest bei mir und meinen Probes 3x) nur das Verbindungsrohr zum ESD weg, das kostet 20 Euro bei Walker. Wer 1000 Euro dafür zahlt und das als Argument für den teueren Unterhalt eines Probes nimmt, naja.

Gruß,
Robin

Beitrag von **SnowCat** » 12.05.2007, 20:59

Es ist wirklich egal was man schreibt, genau lesen tut es anscheinend keiner. Oder es wird nicht verstanden. Also, der Probe ist superbillig und Teile auch. O.K.?? Hast Du auch die ersten 2 Seiten gelesen ? Außerdem, was wird hier an Leuten rumgemeckert die gerne "De Luxe" Teile für ihren Probe kaufen ?? Muß man sich jetzt schon Rechtfertigen weil man gerne Geld in sein Auto steckt ?? Also ich jedenfalls, werde nicht wieder irgendetwas hier schreiben wenn ich mir und meinem Auto etwas gönne.
Langsam ist mir auch klar, warum immer mehr Leute weniger schreiben.

So long Maren

Beitrag von **rsobanski** » 13.05.2007, 00:18

Ich editiere lieber und schreibe auch besser nichts.

Beitrag von **Debonas** » 15.05.2007, 14:34

So ich meld mich auch mal wieder dazu. Also für mich steht jetz fest:Es muss ein Probe sein!

Hab mir jetz einen ausgesucht Traum meiner schlaflosen Nächte
werdmir den am wohl Freitag ansehen sollte eigentlich schon am Mittwoch anshene aber da konnte der Verkäufer leider nicht

. Ich nehm mir nen Freund/Experten

mit. Jetzt muss ich nur noch die Zeit bis dahin Überbrücken.

Ich raste bald aus ich kanns kaum noch abwarten

Vielleicht habt ihr ja lust nochma was zu dem Wagen zu schreiben

Greez

edit: ja habs geschafft trotzdem danke

Beitrag von RA » 15.05.2007, 14:42

Schaut gut aus! Wenn der echt die Laufleistung hat!

Hmm...brauch ich noch nen dritten Probe...

Toi toi toi!
RA