Ford-Probe-Driver.de

Oder die machen es wie bei Duff und es kommt alles aus dem Gleichen..


Grüße

Namxi

Heute soll ein Wagen 160000 km oder 7jahre halten.
"Lebens lang Garantie"


werweiß viell. halten den ihre neuwagen ned mehr länger

muss ja nicht auf alle hersteller zutreffen

Viel länger halten diese hochgebumsten Hubraumluftpumpen mit 1000ccm³ Hubraum und über 100PS auch nicht

Ich mische E85 mit super, das ich eine Ethanolkonzentration von 50% habe. Ich mache das schon seit Jahren so. Bitte glaubt nicht immer alles was Fernseher( Der Einäugige Guru) & Co Euch vorsetzt!
Es wird so viel gelogen. Gerade in der Politik. Die kennen da keine Skrupel. Auch dieser Klimawandel ist erstunken und erlogen. Diese Super E10 Hysterie, ist völliger Blödsinn. Da ist noch nicht einmal diese 10% an Ethanol drinne! Da wird einach gelogen! Nemmt eine Probe und lasst es auf Ethanol untersuchen, dann seht Ihr was drinn ist!
Ich habe irgend wann einmal damit aufgehört alles Blind hinzunehmen und es als Wahrheit zu akzeptieren und dann noch diese "Wahrheit" noch bis aufs Blut zu verteidigen!
Nicht immer alles wie die Lemminge schön essen, was man Euch vor setzt.

stay legal and be cool

Wundert mich aber das dein Auto so normal läuft, nicht umsonst programmieren die Rennfahrer Ihr steuergerät um, wenn sie statt dem 100 Oktan V-Power für die Rennstrecke E85 tanken.
Mal davon abgesehen, ist dir aufgefallen was Ethanol mit Gummi macht?
Das ist deutlich agressiver als Super Benzin.
Ich denke schon das man irgendwann Probleme mit der Benzinpumpe bekommen könnte, also nach Jahren

Als selbst Test habe ich allerdings meinem Probe gestern mal E10 zum tanken gegeben.
Leistung ist spürbar gleich geblieben und der Kaltstart nach 6 Stunden stehen bei 8 Grad plus war auch wie immer.
Den Verbrauch werde ich demnächst dann berichten, ich tanke sonst immer V Power.
Ich fahre nur Langstrecken bei ca. 140-160 Km/h, darum denke ich es ist ziemlich gut zu vergleichen bei mir.
Mein verbrauch bei V Power schwankt um 0,3 Liter auf 100 Km. Im Durchschnitt 9,4 Liter/100 Km
Bin mal gespannt was mich beim nächsten tanken erwartet, mal davon abgesehen das da auch Peter Zwegert auf mich warten wird

MfG Thorsten

V-Power wird auch mit Ethanole angereichert!

Ist ja auch eine gesetzliche Vorgabe, dennoch sind andere Additive drin

Benny hat geschrieben:Kann mal jemand mit nem echten 2er-GT-US-Modell in sein Fahrzeughandbuch schauen und posten was dort als Angabe für erlaubte Kraftstoffsorten aufgeführt ist (und am besten gleich das ganze Handbuch einscannen )?

Auf Probetalk hab ich nämlich nen Hinweis gefunden das dort E10 aufgeführt ist aber vielleicht betrifft das auch nur bestimmte Baujahre, deshalb wirds umso genauer je mehr das machen und es wäre ne gute Untermauerung für die Mazda-Ford-Theorie von mir weiter oben .

Im 93er GT Handbuch steht:

You may buy fuels that are composed of hydrocarbon fuel blended whith compounds containing oxygen, such as ethanol (grain alcohol), methanol(wood alcohol), or MTBE (Methyl Tertiary Butyl Ether). In fact, in certain areas, the law requires that all fuels have an oxygen-containing compound.

Your vehicle should operate normaly if you use blends that contain no more than 10% ethanol, such as gasohol, or if you use blends that contain no more then 5% methanol with its necessary cosolvents and additives. If the methanol does not contain the necessary cosolvents anddditives, it will damage your vehicle. Your vehicle should operate properly on blends that contain MTBE.

If you are not sure whether the fuel you want to buy contains oxigen, check for a label on the pump or ask the station attendant. Make surethat the oxygen containing blend that you use are UNLEADED, have an octane raiting of at least 87, and contain an "intake system deposit controle" detergent additive.

Stop using blends that contains alcohol if your vehicle does not drive normally. Switch to a straight non-blended fuel, if availeble, or to a fuel that is blended with MTBE if non-blended fuels are not availeble. <<

Ich tanks aus protest aber trozdem nicht...

Thanks, dann scheints ja wirklich in allen Baujahren bei den US-Modellen im Handbuch zu stehen und man braucht sich zumindest keine Sorgen zu machen das es Probleme geben könnte.

So, ich kann euch mal meine E10 Erfahrung offenlegen!

V-Power95: 9,5l/100 Km
Super E10 Aral: 8,5l/100 Km

Noch Fragen?
Ich bin ganz normal gefahren, habe also bewusst auch mal aufs Gas getreten!
Also ich werde mit dem Probe zumindest kein V-Power mehr tanken!

Beim Tanken des Aral E10 waren noch 6 Liter V-Power im Tank, 53l E10 passten rein.

Denke der Vergleich ist vorzeigbar, da ich wie gesagt exakt die selben Strecken wie sonst auch gefahren bin, es war allerding ein paar Grad wärmer.
Motor läuft auch gut mit E10, springt sauber an.

MfG Thorsten

die frage iss jetzt bloß noch wieviel E10 in deinem Aral E10 drinn wahr

V power habe ich einmal probiert und musste auch feststellen das er damit eher mehr wie weniger brauch das gute 95er iss für den probe wohl das beste.

Mittlerweile wurde der e10 Sprit ja jetzt mehrfach getestet und der wahre der Ethanolgehalt bestimmt und der lag immer bei 5 % rum,die verarschen uns doch nach belieben.
Das war ganz klar wieder ein Trick um die Wirtschaft anzukurbeln und neue Autos zu verkaufen,mal schauen was als nächstes kommt.
Die Eu Kommision hat vor 2 Wochen eingestanden das die Umweltzonen fürn Arsch sind,bei uns kommt das aber wohl nicht an.
das ist echt ein elendiges Pack da oben

In nem Auto mit ner Kindergarten-Kompression und nem sehr beschränkten Steuergerät kann V-Power und Co. auch nichts bringen, das war, ist und wird auch immer Geldverschwendung sein.

Ja aber ich habe fast 1 Liter auf 100 km mehr verbraucht durch das Shell V-Power95

Das E10 ist an der Tankstelle schon fast 1 Monat im Angebot gewesen. Sollte also nicht mehr so viel E5 mit drin gewesen sein.

Vielleicht sollte ich bei meinem anderen Auto auch mal von V-Power Racing auf Aral Ultimate umsteigen, das verwirrt mich irgendwie

MfG Thorsten

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