Ford-Probe-Driver.de

allerdings würde ich nen 24v IMMER nem 16v vorziehen. das macht schon unglaublich viel aus, was die farhdynamik und auch den fahrspaß angeht. denn den probe fährt man ja, weil er fesch aussieht, style hat und auch ne entsprechende motorisierung sollte dann dahinter stecken.

wenn ich mir überlege, dass es selbst den ford fiesta mit der gleichen leistung wie den 16v probe gab, bekomme ich immer bauchschmerzen. immerhin wiegt der probe mit fahrer, aktentasche, etwas zeug im kofferraum und im handschuhfach sowie betankt knapp 1400 kg - da geht mit 115 ps eigentlich garnix mehr, was auch nur ansatzweise an ein sportliches coupe, wie der probe es gerne wäre, herankommt.

RsRichard hat geschrieben:allerdings würde ich nen 24v IMMER nem 16v vorziehen. das macht schon unglaublich viel aus, was die farhdynamik und auch den fahrspaß angeht. denn den probe fährt man ja, weil er fesch aussieht, style hat und auch ne entsprechende motorisierung sollte dann dahinter stecken.

wenn ich mir überlege, dass es selbst den ford fiesta mit der gleichen leistung wie den 16v probe gab, bekomme ich immer bauchschmerzen. immerhin wiegt der probe mit fahrer, aktentasche, etwas zeug im kofferraum und im handschuhfach sowie betankt knapp 1400 kg - da geht mit 115 ps eigentlich garnix mehr, was auch nur ansatzweise an ein sportliches coupe, wie der probe es gerne wäre, herankommt.

Du lügst ja.....
Ich finde, wenn man den Vergleich nicht kennt, ist es ganz ok.......

na deiner geht aber auch entscheident besser als so manch anderer... die streuung beim 16v ist echt extrem.

mit woodys 16v hatten wir aufm leistungsprüfstand komplett *ohne* irgendwelche modifikationen (vor der revision) 125ps.

RsRichard hat geschrieben:na deiner geht aber auch entscheident besser als so manch anderer... die streuung beim 16v ist echt extrem.

mit woodys 16v hatten wir aufm leistungsprüfstand komplett *ohne* irgendwelche modifikationen (vor der revision) 125ps.

Der wird ja auch nur noch von "Profi-Händen" angefasst.....

Huhu,

so, dann meld ich mich auch mal wieder zu Wort. Hatte in der ganzen Weihnachts & Neujahrszeit keine Zeit übrig zu schreiben. Ich bedanke mich schonmal für die ganze Hilfe-Stellung, und kann voller Stolz verkünden, dass meine Suche beendet ist Ich habe einen 97er 24V gefunden, bei dem ich ein gutes Gefühl hatte, und da hab ich dann auch zugeschlagen.

Natürlich gibt es einige Kleinigkeiten zu machen, allerdings beschränkt sich das auf Verschleissteile. Die Bremsbeläge vorne müssen gewechselt werden, Domlager ebenfalls und eine Achsmanschette ist porös und muss getauscht werden. Zu Guter letzt ist der Zahnriemen in ca. 15TKM fällig, ist aber ja noch ein bissel Luft.

Der Wagen macht einen sehr gepflegten Eindruck, Farbe ist (ich schreibs wahrscheinlich falsch) Boysenberry Blue - Foto kommt noch sobald ich dazu komme. Das Gute Stück hat 162.000KM auf der Uhr, und über die Jahre ein paar wenige wirklich nur leichte Kratzer (je nachdem wie man draufguckt fällts nicht gleich auf) gesammelt. Wobei gesammelt das falsche Wort ist, eigentlich sinds nur 2-3 Kratzer :>

Der Motor läuft für mein Verständniss sehr ruhig, kein Schwanken an der Drehzahl, Schlüssel rum und gut ist. Der Leistungsunterschied zum 16V ist, wie Richard schon sagte wirklich beachtlich. Aber das beste ist eh der Sound ^^ Einzig an zwei Dinge muss ich mich gewöhnen: Es ist ein anderes Fahrwerk drin (K.A.W weiss - eingetragen), und die Heckscheibe sowie die Seitenscheiben sind foliert.

Der Verkäufer war sehr nett und hatte direkt von sich angeboten den Wagen auf eine Hebebühne zu packen zum besseren begutachten. Alles in allem hab ich ein gutes Gefühl. Und wieder in nem Probe zu hocken ist halt echt ein Gefühl für sich ^^

EDIT: Fast vergessen, das orginal-Probe-Prospekt gabs auch dazu Sehr geil anzuschaun

Gruß,
Glow

Die Leistung beim 16v ist ausreichend,wenn er in Ordnung ist.
Als Zweitwagen auch bezahlbar,24v 500€ mehr übers Jahr.

Gruß Karl-Heinz.

was? wer behauptet denn, dass der 24v mehr kostet als der 16v? was denn? versicherung? die sind beide gleich eingestuft

lediglich die steuer liegt ein paar euro drüber, 50 € ca.

Glow2k9 hat geschrieben:Huhu,

so, dann meld ich mich auch mal wieder zu Wort. Hatte in der ganzen Weihnachts & Neujahrszeit keine Zeit übrig zu schreiben. Ich bedanke mich schonmal für die ganze Hilfe-Stellung, und kann voller Stolz verkünden, dass meine Suche beendet ist Ich habe einen 97er 24V gefunden, bei dem ich ein gutes Gefühl hatte, und da hab ich dann auch zugeschlagen.
.......

Na denn mal herzlichen Glückwunsch zum Kauf.
Hoffe auf eine lange Beziehung

ölverbrauch? oder biste davon verschont geblieben?

RsRichard hat geschrieben:ölverbrauch? oder biste davon verschont geblieben?

Meinste mich, Richard?

RsRichard hat geschrieben:ölverbrauch? oder biste davon verschont geblieben?

Falls das an mich ging, mir fehlen da natürlich die Erfahrungswerte bisher. Laut Vorbesitzer soll aber kein auffälliger Ölverbrauch vorliegen. Qualmen tut er auch nicht. VDD wurde vor einiger Zeit erneuert.

Gruß,
Glow

pilofelicia11 hat geschrieben:Die Leistung beim 16v ist ausreichend,wenn er in Ordnung ist.
Als Zweitwagen auch bezahlbar,24v 500€ mehr übers Jahr.

Gruß Karl-Heinz.

Benziiiiiiiiin...

ach bei normaler fahrweise liegt da 1-2 liter dazwischen. wenns ums benzin geht, kauf dir nen 3l lupo

Freezer hat geschrieben:
Benziiiiiiiiin...

Da fällt mir ein alter Spruch von meinem Vater ein: "wenn er's braucht, dann soll er's haben"

Es war der Kostenfaktor angesprochen,und bei 2 Liter übers Jahr kommen 500€ zusammen.

Gruß Karl-Heinz