Ford-Probe-Driver.de

OUTLAW hat geschrieben:Das macht mich aber traurig das du sowas sagst alle t22 sind hier in gutem zustand oder nicht

KK... Klar Kalle
Gemeint sind natürlich die gepflegten T22 die nicht im Forum sind ... wer einen hat gibt ihn ja kaum wieder her

Grüsse
Shoo

Danke, danke, ihr Lieben!! Das ist echt toll hier!!

Ich fürchte, er wird in E1 eingestuft... aber was soll man machen... wenn man's auf den Monat umrechnet, geht es ja. Umbauen geht ja nicht, wenn ich das hier richtig gelesen habe, oder?

Shoobedoo hat geschrieben: KK... Klar Kalle
Gemeint sind natürlich die gepflegten T22 die nicht im Forum sind ... wer einen hat gibt ihn ja kaum wieder her

Grüsse
Shoo

Hehe, der Typ wollte ihn ja auch nicht wirklich hergeben... hatte ihn 3 Jahre in der Garage, trotz Lappen weg... aber nun hat er sich wohl gedacht, daß das nix mehr wird - und vllt. hat ihm der Gute dann leid getan - denn so ein Auto will ja lieber auf der Straße flitzen als in einer Garage rumzustehen

Das hast du falsch gelesen (ich frag mich gerade wo du das gelesen hast).
Du hast die Wahl zwischen nem KLR (=Kaltlaufregler) für ~250€ der aber auch beim T22 keine Probleme macht und nem Mini-Kat für ~70€ der aber laut Gutachten erst für Fahrzeuge mit ner Erstzulassung ab 10.93 (?) ist, für Fahrzeuge davor kommt es auf dein Verhandlungsgeschick an. Steht aber alles mehrfach hier im Forum .

Ahh, ok, dann muß ich das nochmal nachlesen, danke!!

Oh, da hab ich wohl Verwirrung gestiftet
Meine Aussage bezog sich auf einen Probe 1 ...der geht nicht umzuschlüsseln...beim 93er T22 V6 24v siehts natürlich anders aus.

Mit nem Minikat hab ich meinen T22 auch auf Euro2 gebracht

Das ist ein 93er 1er-Probe, also das paßt schon Also geht das doch nicht?

Hier im Forum wird immer nur das Modell- bzw. Baujahr genannt, die Erstzulassung interessiert niemanden!
Und 93 gabs keine 1er mehr, du solltest dich also mal klarer ausdrücken was für ein Auto du eigentlich hast.
Sollte es wirklich ein 1er sein, dann kannst du natürlich Euro 2 vergessen, aber dann nen ihn auch bitte nicht mehr 93er T22, denn das ist nunmal nen 2er .

Hmm, nun bin ich total durcheinander... also, er ist Baujahr 1993, soviel ist man sicher! Und ein Probe, das ist auch sicher Der hat aber nicht 16 oder 24V, sondern nur... 12??? Kann das sein? Ist eine US-Variante... Und im Brief steht T22...

Also das erste Bild ist ein 1zer das zweite bild ein 2er
Grüße Klaus

Hmmm, ich habe den Wagen ja nun nicht hier - aber ich würde sagen, der auf Pic 1...

Ich hab noch mal in die Kopie des Briefes geguckt - es steht dort

PKW geschlossen 0102
Schadestoffarm E2 14
Ford (USA) 1028
T22 000000
....
OTTO/GKAT 51 1
K108/4300

ist definitiv nen 1er probe, 4 zylinder turbo mit 12 ventilen keine chance auf euro 2 damit

Prüfen die von TÜV auch jetzt die Fensterheber oder hab ich da was falsch verstanden?????

Hurricane hat geschrieben:Prüfen die von TÜV auch jetzt die Fensterheber oder hab ich da was falsch verstanden?????

ja das machen die anscheinend jetzt auch

DiKa hat geschrieben:Hmm, nun bin ich total durcheinander... also, er ist Baujahr 1993, soviel ist man sicher!

Wie hast du denn das Modelljahr/Baujahr überprüft? Geht nur anhand der FIN (ok, unter Umständen stets auch am Aufkleber am Fahrzeug), im Fahrzeugschein steht als Datum nur die Erstzulassung.