An 94er Besitzer: wie oft ZV gewechselt ?

[Proberunner]

Der alte Zündverteiler bekommt sowiso neue Teile (danke für die Nummern - kosten laut Forum so um 140€). Der kommt dann auf den Teilelager und wird schön brav aufgehoben (man weiss es ja nie).
Ich habe mir den erstz ZV gekauft mein Schrauber einen auf die schnelle auftreiben könnte (von einem ehemaligen Probe besitzer, arbeitet beim Ford) so das ich dann gleich wieder fahren konnte und der alte repariert wird und auf reserve kommt.....siet ich die Sache mit den ZV Probs erfahren habe bin ich beruhigt wenn ich noch einen zu Hause habe....

[PR-MA3]

Ich habe auch noch meinen originalen ZV drin. Meine Uhr zeigt gerade 165.000 km an.
WFS ist noch nicht gebrückt und bis jetzt auch noch keine Fehler zu erkennen.

...es grüsst...Mario

[Sims]

Hatte noch nie irgendwelche probleme mit dem ZV.
Hatte eigentlich noch nie probleme mit dem Auto

Grüße
Sims

[Snappy]

Seit dem Kauf vor 4 1/2 Jahren bzw. knapp 50.000 km hatte ich keine Probleme mit Zündverteiler, Wegfahrsperre etc.

[Proberunner]

Ich habe Heute wieder ein wenig Gas gegeben, so 80 km weit auf der B20 und ein paar Landstraßen, die letzten 5 KM bin ich dan brav vom Gas runter gegangen und wo ich zu Hause wieder angekommen bin habe ich die Mototrhaube aufgemacht um die Hitze abzuchecken....
Da war die Krümmerabdeckung (dieses Teil mit durchgestriechenen Hand drauf) un einiges kühler als der Verteiler selbst.....
Der Hitzeblech vom Verteiler war auch brutel heiß - jetzt bin ich der meinung das der Hitzeblech keinerlei vorteile bringt da er genau so heiß ist wie der Verteiler selbst und durch das Teil noch weniger Kühlluft dem Verteiler erreicht.....
Jetzt, 2 Stunden später, ist die Krümerabdeckung kalt, der Hitzblech lauwarm und der Verteiler immer noch ein wenig warm....Das die Krümerabdeckung am ehesten kalt wird habe ich mir schon gedacht, das der Hitzeblech allerdings soooo lang die Wärme speichert wiederrum nicht...