Ford-Probe-Driver.de

entweder ist hinten eine feder gebrochen oder der ist hinten tiefer gelegt und vorne nicht. macht aber keinen sinn
auf den bildern siehts auf jeden fall komisch aus

ich hab meinen damals aus deutschland 5 km zur schweizer grenze geholt. war dann in der schweiz im grenzgebiet volltanken, weils grad um die ecke und billiger war und da und hab den probe mit den gelben kurzzeitkennzeichen nach hause gefahren. die zollbeamten an der grenze haben mich beim rausfahren ...

das wars dann mit der formel 1 auf der traditionsreichen strecke
sehr schade.... zum glück war ich letztes jahr nochmal dort

hab grad bei ebay mal wieder was lustiges entdeckt, wahrscheinlich ist der keilriemen auch silber lackiert

http://www.ebay.de/itm/Original-Ford-pr ... 20be4f099e

unglaublich, oder? ....

en kumpel von mir hat gemeint, er macht das immer mit nem heißluftfön. man darf halt nicht zu lange und volle pulle draufhalten, aber bei richtiger "dosierung" soll das sehr gut funktionieren und den kunststoff ohne zusatzmittel wieder neu erscheinen lassen.

grüße

Hi Leute,

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Grüße,
Marc

endlich:

http://www.welt.de/wirtschaft/article12 ... t-E10.html

hYde hat geschrieben:Mir ist das ganze auch viel zu heikel, mal heißt es JA , mal heißt es NEIN.

Bei mir kommt wohl oder übel erstmal nur Super Plus für 1,50 Euro pro Liter in den Tank...

Wenn es bei den 1,50€ bliebe ...... 1,619€ heute im schönen Zweibrücken.

zu welchem zweck macht der bot das?
weißt du das sims?

grüße

Um mal etwas auf die Preispolitik aufmerksam zu machen:

Eben in einem Forum gefunden:
Heute in Chemnitz, Leipziger Straße:
Aral E10 1,479€
Aral E5 1,519€
direkt nebenan: Jet E5 1,449€

Was soll man dazu sagen? Eine Riesensauerei.

Diese Preisgestaltung von E5/E10 hab ich jetzt schon öfters ...

das problem ist im schadensfall nachzuweisen, dass es der sprit war und nicht etwas anderes, gerade bei unseren alten probes.

man hört überall im internet unterschiedliche aussagen zum probe, hier nochmal ein thread aus motor-talk, stichwort youngtimer:
http://www.motor-talk.de/forum/sind-unsere ...

hi achim,

ja das funktioniert. hab ich bei meinem auch so. ich hab ZW, ein buchstabe und 3 zahlen plus saison.

grüße

ich denke die neue technik ist optimiert auf landstraßengeschwindigkeit. solange man die einbehält kann man prima wenig verbrauchen.
bei höheren geschwindigkeiten und vollgas sieht die welt schon anders aus, was man auch beim (ich glaube es war der) porsche cayenne s als verbrauchsweltmeister sehen ...

vielen dank ihr beiden, hat mich sehr gefreut

grüße,
marc

dass die verkleidung der scheinwerfer fehlt und riffelblech im fußraum ausgelegt ist, würde mich von kauf abschrecken. die laufleistung lockt zwar, aber für den preis würde ich entweder einen komplett unverbastelten probe wollen oder einen, der das schon eingebaut hat, was ich sowieso nachrüsten ...