Ford-Probe-Driver.de

Hast du 500 fürs Auto über, oder insgesamt?

Sollte aber so oder so machbar sein. Hol dir nen echten 96er und dann fallen nicht viele Reperaturen an.

mfg manuel

Habs mir angeguckt.

Ich würds nicht machen, hängt ja dein Leben von ab.

Ich probier auch immer das günstigste zu bekommen, aber bei den Bremsen sollte man nicht zu viel sparen.

mfg manuel

Der Link geht leider bei mir nicht, 38 Euro für Scheiben und Beläge?

Wenn ja, lass sie wo sie sind.

mfg manuel

Ich würd ihn ja kaufen, nen Probe mit unter 100.000 wollt ich schon immer mal haben.

Aber wer gibt für ein "Misshandlungsopfer" noch 2000 aus?

mfg manuel

Hab zwar nen US-GT, glaube aber das das beim T22 gleich ist:

die ECPs haben extra weisses Standlicht, welches man in Deutschland haben muss.

Der GT hat das nicht und die Sidemarker ersetzen das Standlicht. Und da das beim GT alles original ist und dich keiner dazu zwingen kann das umzurüsten, da ...

Da bin ich dabei:

1. Renault Clio 1992 55PS
2. Renault Clio Williams 1993 148PS
3. 3er Golf 1994 90PS (zerlegt)
4. Probe 24v 1993US EZ94 163PS
5. Probe GT Turbo 1991 EZ92 147-200PS
6. Kawasaki Z400 1978 27PS
7. Simson Schwalbe 1979 (Leistung keine Ahnung)
8. Yamaha DT50

Die 2 Probes, die Kawasaki ...

Sofern die irgendwann Gas geben und das Ding zu kaufen ist kriegst du Euro2 (7,36Eu / 100ccm).

cu manuel

Hab das jetzt net ganz verstanden.

Hast du beide Geräte gleichzeitig angeschlossen?

Falls ja, würde ich dir empfehlen ein Netzwerk einzurichten.

cu manuel

Immer noch besser als n einser, den man nach nem Gewitter als Swimmingpool benutzen kann.

Oder wo man die Fenstern nicht runtermachen kann, weil sie anschliessend net mehr hoch gehn.

cu manuel

M. E. ist das keine KLZE- Brücke.

Mit der Mehrleistung ist ne gute Frage.

Aber bei den KL Motoren wird der Probe ja auch mit 162 bzw. 163 PS angegeben und der ´626 mit 165 PS.

cu manuel

Ich bleib dabei, mach mal den Lenker und das Domlager.

Evtl. wenn du schon dabei bist, mach noch deie Antriebswellenmanschetten und die Koppelstange.

Kostenpunkt alles in allem ca. 120 Euro ohne Domlager.

Weiss net wieviel sowas kostet.

Mach doch mal ein Bild vom Federbein. Solange die Feder ...

OK, dann isses hinfällig. Hätte sonst nen Ausschnitt aus der ADAC-Zeitung und der Autobild hier on gestellt.

Es war definitiv so.

cu manuel

P.S. Ich habs nie gemacht und hätts auch nie gemacht. Ist halt zu gefährlich

Kostet gar nix. Du kannst mit soviel Personen fahren wie de willst un die können dir nix.

Lass dir auch nix anderes einreden.

Gibt nur eine Bedingung: Alle vorhanden Sicherheitsgurte müssen verwendet werden.

Aber Achtung: Im Falle eines Unfalls erlicht der Versicherungsschutz, zumindest für den ...

Wie jetzt, kostenlos Spur stellen.

Meine Vater is ADAC Plus Mitglied und auf den laufen 5 Autos (meins, die 2 von mein Geschwistern und die andern 2).

Da fällt jedes Jahr ne Achsvermessung an und die Plus Mitgliedschaft schliesst alle Autos ein, die auf das Mitglied laufen.

Also könnte man das ja ...

Erst mal mein Beileid.

Aber ich würde nicht Pauschal sagen sagen, das der Totalschaden ist.

Erst mal gucken, was wirklich alles kaputt ist. Antriebswelle, Spurstange und Lenkgetriebe müssen nicht zwingend kaputt sein.

Denke du brauchst auf jedenfall nen neuen Querlenker und ein neues Domlager ...