Ford-Probe-Driver.de

Das hält die Temperaturen nicht aus und hat im Ansaugbereich nichts verloren!

Mit voller Freude darf ich wohl verkünden das mein baby momentan beim abstimmen ist....
mal sehen ob alles hält, wir versuchen es malmit einem Bar....

http://www.youtube.com/watch?v=YY4Hf2nCkqc

Glückwunsch!
Du bist echt verrückt.
Ich bin sehr sehr gespannt auf das ergebnis!

Achja mehr Bilder wären klasse!

ich kann nur sagen die letzten 4 Wochen waren echt übel.... ich stelle mal schnell ein Album zusammen....

HGW

Gespannt aufs ergebnis

Krass!

Sag mal, hast Du die vorderen Kotflügel verbreitert? Oder täuscht das?


Grüße

Namxi

kurze zwischenfrage:

was ist denn bei deinem alten motor & sps rausgekommen bisher und wer hat den aktuellen motor gebaut? was ist das für ein motor / setup etc. details bitte gerne auch per mail, wenn du es hier nicht öffentlich schreiben willst.

Vorderachse original. Nur gebördelt. 8,5*18et 15 passt genau mit 225er


Benötige dringend noch gute Tür/Scheiben Dichtungen

Das sagt doch alles

Mein größter Respekt, da steckt ne gewaltige Menge Arbeit und Liebe drin !

Sodele, war gestern mal vor Ort und habe nach dem Rechten gesehen...

Also abgestimmt wird Ca. 0,8-1,0 bar....

Bei ca. 1,4 bar sollte man die 500ps knacken mit diesem lader und einer 2,5l Maschine.....

So zeigte er es mir an einem subaru der. Von der Rolle kam....

Ich hab ihn gedrängt auch Richtung 500ps zu gehen aber dies wurde verneint.

Wenn der Motor en paar km die 0,8bar hebt geht es weiter.
Auch könnte es bei mehr mit dem Öl Haushalt knapp werden.

Jetzt gibt es erstmal einen ruhigen Leerlauf und kaltstart und a bissl Dampf...

Wenn alles klappt darf ich ihn heute Abend abholen.

RsRichard hat geschrieben:kurze zwischenfrage:

was ist denn bei deinem alten motor & sps rausgekommen bisher und wer hat den aktuellen motor gebaut? was ist das für ein motor / setup etc. details bitte gerne auch per mail, wenn du es hier nicht öffentlich schreiben willst.

Also beim alten Motor ist es wohl so dases nochmal ein Ergänzungsgutachten geben wird....

Momentan ist es so das der Gutachter sich hier nicht wirklich festnageln lässt und viel dienge für den Ölverbrauch schuldigt macht die meiner Ansicht nach so nicht stimmen.

Diesen Motor hab nun ich aufgebaut.
Kolben und Pleuel sind vom SPS Motor.
Dann sind noch ARP Stehbolzen verbaut und ne Fel-Pro ZKD
Toga Ölpumpe.

Sonst alles original....

die köpfe sind originale KLDE oder KLZE köpfe mit originalen federn?

Klde alles original... Erst wenn das läuft bau ich wieder um