Probe-Kauf Auf was achten?

[Velebit18]

Hallo

Ich bin der Sebastian und bin kleiner Probe-Fan
Bin nun schon seit fast nem Monat auf der Suche nach nem einigermaßen guten Probe ....dabei is mir aufgefallen dass es den 24V mit 119kw und 120kw gibt.
Hab mich dann danach gleich versucht schlau zu machen aber hat nich wirklich geklappt
Zudem hab ich dann in Ebay nen Auspuff gesehen glaub war einer von `Magnaflow`und da wurden auch die Angaben gewünscht 119kw oder 120kw.

Jetzt meine "erste" Frage.
Was ist da der Unterschied?!

und nu was ich mir vorhab anzuschauen....
Ford Probe Bj 95 ----
km 83.500
kw 119-ps 162
schwarz und komplett original mit altem kassettenradio wrs. renterfrzg. oder so.
Der Preis is bisschen naya für mich ma hoch .... 3950!! Was sagt ihr dazu?

Danke schonma im Vorraus
Gruzz Sebastian

[Klaus]

Willkommen
es kann kein Bauj.95 sein denn die haben 120 PS.es werden aber andere bestimmt mehr
zu sagen
Grüße klaus

[HJO]

Stimme ich Klaus zu,ein 95er kann das nicht sein.Die 10. Stelle der Fahrgestellnummer gibt da mehr her.

Und 83 000 KM sind zwar nicht schlecht,jedoch dauerts nicht mehr lange bis der Zahnriemen wechsel ansteht,
sofern nach so langer Zeit nicht schon geschehen.

Ich wüsste wo ein 93er Probe für 3500 VB steht. Alles dran gemacht und einige Extras wie Tempomat.

Hat allerdings schon 140 000km runter aber Zahnriemen und Kupplung sind gemacht.
Standort Köln

[Velebit18]

Mhhh das heißt also dass er normal 120 kw haben sollte?!

Aber trotzdem nochma zu meiner Frage was is der unterschied bei den Leistungen? Irgendwelche große Veränderungen ?

Danke für das Angebot mit dem Probe. Habe gelesen dass die Kinderkrankheiten ab 95 weg sind wie Wegfahrsperre ect. Stimmt das denn überhaupt?
Könnt ihr mir vllt. auch sagen worauf ich beim -Kauf wirklich achten muss?

Danke Gruß Sebastian

[HJO]

Soviel ich weiss hat der Unterschied von 119 und 120kw nur was mit der Umrechnung zu tun.
Übrigens hat der 93er Probe keine WfS.Ich persönlich fahre mit meinem Probe schon seit fast
6 Jahren rum,und nix ist passiert.Hab allerdings schon 2x die Zündkabel gewechselt um auf
der sicheren Seite zu bleiben.Wie man sieht hat sich das rentiert.

[Freezer]

Willkommen Sebastian!

Der Unterschied zwischen den 119 und 120 KW hat was mit der Schadstoffklasse zu tun glaube ich, zumindest hat sich von 94 auf 95 was an den Katalysatoren getan!

Der Wagen den du da als "Angebot" hast sollte für 4000 Euro
- keine Delle haben
- Garagen Auto sein
- Werkstatt gepflegt sein (Scheckheft)
- einen neuen Zahnriemen + WaPu haben
- Vollausstattung haben
- rostfrei sein
- Neue Reifen haben
- 2 Jahre TÜV haben

ansonsten ist ein Stock-Probe heutzutage keine 4000 Euro mehr wert, denn einen vergleichbaren Probe rostfrei, 97er Medici bekommt man schon für 2.000 - 2.400 wenn man sich mal umguckt.
Hab mir selber letztes Jahr noch einen gekauft, mein TÜV Prüfer kam aus dem Staunen nicht mehr raus

[Velebit18]

Mhhh ok gut.....
Der Wagen wird in Auftrag verkauft und ist erst ab dem 1.2.10 verfügbar.
Habe dort angerufen aber der Telefonfutzie konnte mir keine genaue Auskunft über den Wagen geben 1-2 Hand Garagenfahrzeug/Liebhaber.
So schauts auch auf den Fotos aus.
Wenn Zahnriemen noch alt is und bisschen unschönheiten sind 3500 nicht schlecht oder?
Über die Ausstattung habe ich keine Ahnung. Ist jedenfalls kein Medici und ebn dann kein Leder.

Danke

[Freezer]

Naja Leder kann man sich ja nachrüsten

Aber ein Zahnriemenwechsel kostet in einer deutschen Werkstatt incl. Wasserpunkte ca. 600-800 Euro, hab selber erst einen machen lassen an meinem Medici.

Hauptsache du lässt dich nicht übern Tisch ziehen!

[Velebit18]

Puuhhhh 600-800 euro ... dachte nich dass es so viel is....hab mit ~400 schlappen gerechnet aber ok danke
Ich würg dem schon was rein Will unbediengt nen PRobe
Einma Probegefahren und des wars ab da an ....
Was fändet ihr für nen angemessenen Preis für den Probe den ich anschauen möchte?
WEiß jetzt halt nich wie lange tüv ob er sommer/winter reifen hat und welche hand. zudem dann noch wasserpumpe und riemen....

Grüß Sebastian

[Freezer]

Also der Preis beinhaltet Material + Einbau.

Also ich würde keinen Probe über 2.500 tausend kaufen, der nicht wirklich 100% gut ist und mindestens 14 Monate TÜV hat.

Ein ~15 Jahre altes Auto ist nunmal an seinem Tiefstpunkt, was den WERT angeht, ab 20 gehts dann langsam wieder Bergauf, wenn er bis dort hin durchgehalten hat

Ansonsten wenn du auf nummer Sicher gehen wills schau mal in die Probe Wiki Kaufberatung

MfG Freezer

[Velebit18]

Mhhh ok ihr werdet wrs. schon mehr Recht haben wie ich xD ich hör ma auf eure Ratschläge und schau mich weiter um.

Aber den 95er schau ich mir Montag trotzdem an und melde mich dann wies war und wies ausschaut.

Bis denne und vielen Dank an alle

[Alexander]

Hallo Sebastian,

und nie vergessen EZ ist selten auch BJ! Selbst ein EZ96 Probe kann BJ94 sein.

Gruss
Alexander

[Benny]

Genau das isset, deshalb immer auf die 10. Stelle der FIN schauen.

Allerdings ist der von dir genannte auf jeden Fall nen 94er.

93: 120 Kw
94: 119 Kw
95-97: 120 Kw

Der 94er hat als einziger Vorkats, also insgesamt 3 Stock, ne WFS von Bosch die gerne verreckt, etwas anfälligere Zündverteiler usw. Steht einiges dazu im Probewiki und auch hier.

[Velebit18]

Was meint ihr dann ... lieber die Finger davon lassen oder trotzdem ma sein Glück versuchen und je nach dem wenns der Wagen wert is 3-3.5 zu zahlen?

Gruß

[Benny]

Kann man aus der Ferne nicht sagen.
Es gibt Autos mit 50.000 km die am Ende sind und welche die mit 200.000 km noch gut dastehen.
Ich würde jederzeit beim Kauf mehr ausgeben um ein gut gepflegtes Exemplar zu bekommen, da sind dann auch 4000€ nicht zu viel. Ohne Bild oder mal nen Blick auf das Auto geworfen zu haben kann man dazu aber nichts sagen. Und schau dir ruhig nen paar Probes an, auch verschiedene Baujahre. Der Eine mag die 95er Sitze, der Andere das T22 Armaturenbrett und manche wollen ihre Lederausstattung nicht missen. Gibt eben doch einige baujahrabhängige Kleinigkeiten, im Endeffekt musst du entscheiden welcher dein Lieblingsprobe ist.