Komisch, dass die 8 nachgerüsteten Ventile gar nicht erwähnt werden. Am Heck dieses 16V steht schließlich 24V
Medici, Laser-Rot Metallic, Bj. 3/1996, 27.000km (Originalbereifung DOT395 liegt noch in der Garage!), Mazda-6-Bremsen 283 mm Vorderachse + Stahlflex v+h (eingetragen!), SEM, Bremslicht-Mod, Motorhaubenlifter, Zusatzinstrumente Öltemp/Öldruck, sonst alles noch Original.
*** 1999-2008 Ford Probe II ECP 1994 ... RIP ***
Na auf jeden Fall stimmiges Gesamtkonzept, solide durchgezogen. Ich guck so und denke "der müsste jetzt nur noch auf Stahlfelgen stehen" und siehe da...
Wir könnten den vllt ja als Hüter des Geschmacks ins Forum aufnehmen, immer nach seiner Meinung fragen und das Gegenteil machen?
Ich wird grad nicht mehr fertig drüber, wenn man sich schon 24V hinten dranklebt und dann konsequent die Billigbuchstaben statt die originalen nimmt. Und dann der Eiter auf den Klappscheinwerfern. Gut, da hat er echt nachgelassen, Böser Blick hätte da noch drangemusst. Und Chromdüsen. Wo sind die Chromdüsen??
Der kleine MX6 mit großen Bremsen und Rädern, Eibach/Monroe, Fächer, XTD stage2, DE-Nocke, Leder und kaum noch Rost
Wildschweinjäger hat geschrieben:Na auf jeden Fall stimmiges Gesamtkonzept, solide durchgezogen. Ich guck so und denke "der müsste jetzt nur noch auf Stahlfelgen stehen" und siehe da...
Wir könnten den vllt ja als Hüter des Geschmacks ins Forum aufnehmen, immer nach seiner Meinung fragen und das Gegenteil machen?
Ich wird grad nicht mehr fertig drüber, wenn man sich schon 24V hinten dranklebt und dann konsequent die Billigbuchstaben statt die originalen nimmt. Und dann der Eiter auf den Klappscheinwerfern. Gut, da hat er echt nachgelassen, Böser Blick hätte da noch drangemusst. Und Chromdüsen. Wo sind die Chromdüsen??