erste messwerte vor Abstimmung

[Shoobedoo]

Wieviel hat dich der "BilligTurbo" ungefähr gekostet, wie aufwändig war der Einbau, wieviel Leistung hat er gebracht, muss man da viel zu können um den einzubauen, sind weitere Anzeigen im Fahrerraum nötig?

Ungefähre Daten reichen mir.

Ja, ne... is klar nä...?

Golf_Fahrer
Alter: 19


Gab' letzte Woche noch als Bausatz bei ATU, Lidl und Aldi
1PS = € 100.00

Sorry... nicht persönlich nehmen bitte

Grüsse
Shoo

[hode007]

Der Lader kostet 250,00 €

Wenn du en R32 Golf hast schaffst es viell. sogar den anzutreiben und Einbau ist ganz einfach

[Golf_Fahrer]

Ist nicht für meinen Golf ^^.

Denke an den Probe. Soll aber recht teuer/aufwändig sein wie ich mitbekommen habe und deswegen wollte ich mal fragen was einer der das gemacht hat dazu sagt.


Mein Nick ist ein wenig als Scherz gedacht weil so wie ich mitbekommen habe Golf fahrer nicht ganz so beliebt sind und ich im Winter auch einen Golf fahre <-- in den aber erst ein neuer Motor (wieder ca.50PS ^^) reinkommt sobald ich den aktuellen zu Tode gequält habe.


Würde weiterhin gerne Preis/Aufwand wissen damit ich mir ein Bild machen kann und das komplett abschreiben kann oder ggf. noch weiter drüber grübeln.

[Christian]

Würde weiterhin gerne Preis/Aufwand wissen damit ich mir ein Bild machen kann und das komplett abschreiben kann oder ggf. noch weiter drüber grübeln.

vergiss es einfach...

[Shoobedoo]

vergiss es einfach...

Yep... besser issas
Es sei denn Golf_Fahrer hat 'n Dukatenesel im Stall zu Hause oder will sich 'n Groschengrab anhäufen

@Golf_Fahrer: Bei ca. 220 PS ist beim Probe 24v als Sauger Ende im Gelände (zumindest standfest).

Was Hode da durchzieht und schon seit Jahren an dem Projekt... Hut ab!

Ob das letzendlich standfest sein wird ist 'ne andere Sache und was das Projekt ihn bisher bereits gekostet hat mit Sicherheit jenseits von Gut & Böse

Falls Dich das Thema ernsthaft interessiert und nicht nur Träumer-/Schwärmerei, dann lies Dich mal bei http://www.benegizer.de ein und warum Benne seinen Probe gegen 'ne Silvia "getauscht" hat.

Grüsse
Shoo

[hode007]

also es sei mal soviel gesagt....
ne richtige auflistung mach ich net, weil, ich hab glaub 5 jahre meines lebens an zeit und geld verschenkt um mir das wissen, bezugsquellen(vor 4-5 jahren war der markt verdammt klein), undmontagemöglichkeiten, anzueignen....
meine beziehung ging mit auch desswegen schon 4 mal fast vor die hunde.

ich gebe so gut wie mein ganzes geld fürs auto aus.

und das mim geldausgeben wird auch mit standhaften motor nicht enden.
da es genügend andere teile gibt die da nicht so richtig mitspielen.



aber ich sag mal so......

wenn du das probieren willst brauchst folgendes:

als erstes ne halle(werkstatt) ne garage reicht da kaum---> ganz wichtig schweißgerät
dann en tauschmotor und getriebe----> außer du hast bock lange zu warten wenn es dir das erste teil zerhauen sollte.


soooooo....
dann nimmst mal en t3/t4 japan lader so ar 50 / ar 63
dann des piping-kit aus den staaten
dann en benzindruckregler einstellbar
en pop off und wastegate 0.4 bar feder...wichtig
ne gute idee für dein längsträger
en metallkat---> der originale stinkt schon nach bissl fahrt nach faulige eier.
ne breitbandlambda mit anzeige

so nun hast bei 0.4 bar ca. 200-220 ps und super drehmoment. je nach turbo und abgasanlage
benzindruck ca. 5 bar und dann hast bei volllasst lambda 0.8 ca.

ob das die original zündung und kupplung mitmachen kann ich net sagen.


achsoooooo ganz wichtig.....


KURBELGEHÄUSEENTLÜFTUNG blind legen also noch en oil catch tank...


so das müsste paar tkm laufen.....


auf die lambda werte immer schön achten

[hode007]

also bei turbonetics würde schon der 350er reichen. wenn du allerdings auf das turboloch unten rum pfeifen kannst, würde ich den 450er nehmen, da hast du auf jeden fall ordentlich reserven.

edit: was genau ist eigentlich am motor gemacht, damit der die 300 ps auch mitmacht?

leitest du das von den leistungsangaben bei Turbonetics ab???
voll doof das die nichtmal ne Motorgrösse angeben... weil en 1.8 t wird den wohl nicht so antreiben können wie en 2.5l v6

[Shoobedoo]

Da fehlt noch was gaaanz wichtiges...
Megasquirt und wie man das denn richtig abstimmt und programmiert auf das Setup und Motorequipment.

@Golf_Fahrer: Das MS war allerdings beim ATU, Lidl und Aldi Angebot nicht dabei *g*

Sorry für den Sarkasmus... *scnr*
Wie bereits gesagt bitte nicht persönlich nehmen

Grüsse
Shoo

[hode007]

Da fehlt noch was gaaanz wichtiges...
Megasquirt und wie man das denn richtig abstimmt und programmiert auf das Setup und Motorequipment.



Grüsse
Shoo

geht fürn anfang auch ohne
solltest halt nicht zuviel halbgas geben.. da ist er dann zu mager... aber immer vollgas geht ganz gut---> macht au süchtig

[ssMMuu]

Da fehlt noch was gaaanz wichtiges...
Megasquirt und wie man das denn richtig abstimmt und programmiert auf das Setup und Motorequipment.



Grüsse
Shoo

geht fürn anfang auch ohne
solltest halt nicht zuviel halbgas geben.. da ist er dann zu mager... aber immer vollgas geht ganz gut---> macht au süchtig

5 bar? oioioi..

na wennste eh schon breitbandsonde verbaut hast--> schmalband simulieren, und die daten weiter ans sg ; dann sollteste doch in teillast wieder im grünen bereich sein..

aber wenn jemand so fragt, wird das nix, weil einfach zu viel technisches knowhow fehlt.. und kohle wohl auch, jemand der genug kohle hat, lässt machen, und fragt meist ned

[hode007]

[/quote]



na wennste eh schon breitbandsonde verbaut hast--> schmalband simulieren, und die daten weiter ans sg ; dann sollteste doch in teillast wieder im grünen bereich sein..

[/quote]


na dann erklär ma wie -----....,,,,,

AEM breitband tool mit bosch lambda....
ich weiß zwar das ich da en draht habe, dem ich das ausgangsignal so zuordnen kann das es den volt bereich meiner original lambdas annimmt. aber wie simulier ich da en signal???

[ssMMuu]

na dann erklär ma wie -----....,,,,,

AEM breitband tool mit bosch lambda....
ich weiß zwar das ich da en draht habe, dem ich das ausgangsignal so zuordnen kann das es den volt bereich meiner original lambdas annimmt. aber wie simulier ich da en signal???

AEM? Pustekuchen
Innovate LC1 kanns, und kostet so ca das gleiche
vll nach nem anderen controller schauen oder so..

[Benny]

Das Problem beim 24V: 2 Lambdasonden, eine davon zu simulieren ändert nicht viel.

Allerdings sollten doch auch die Schmalbänder dem Steuergerät mitteilen das es zu mager wird. Warum sollte das PCM mit ner simulierten Schmalband anders regeln als mit ner echten?

[hode007]

naja für was jetzt groß rumspielen??? bald machen das en map sensor

[ssMMuu]

Das Problem beim 24V: 2 Lambdasonden, eine davon zu simulieren ändert nicht viel.

Allerdings sollten doch auch die Schmalbänder dem Steuergerät mitteilen das es zu mager wird. Warum sollte das PCM mit ner simulierten Schmalband anders regeln als mit ner echten?

naja, die schmalband is ja eher n schätzeisen, aber das weißt du ja selber benny.
aber im grunde stimmts schon- die regelung muss ja zumindest im groben weiterhin funktionieren.

naja für was jetzt groß rumspielen??? bald machen das en map sensor

bin grade am grübeln, aber n map sensor ersetzt doch im grunde "nur" dein LMM..
..ne schon klar .. was fürn sg solls werden? PB-System? Oder Standalone?